作为最为老牌的汽车节目和杂志，英国BBC旗下的Top Gear在汽车界的影响力举足轻重。每年年底，Top Gear都会进行Top Gear Award（TG Award汽车大奖）评选。整个评选被分成了年度最佳跑车、年度最佳GT跑车、终身成就奖、最佳城市用车、最佳跑车、最佳内饰设计、最佳肌肉跑车等众多项目。
TG Award 2009年大奖于12月16日尘埃落定，一共13款汽车上榜。这些汽车从丰田普锐斯到奔驰SLS AMG，几乎囊括了从中低端城市小车到超级跑车的所有类型。毫不夸张的说，这13款汽车代表了人类汽车工业的巅峰。究竟哪款汽车期末考成绩优异？我们一起看个究竟。
Top Gear Award 2009年度最佳掀背车
大众高尔夫GTI
在国内打开电视就能看到铺天盖地的大众新高尔夫广告，但你千万别以为此高尔夫和GTI相差无几。事实上一直被称为小钢炮的高尔夫GTI和普通版高尔夫的差别大得惊人。
高尔夫GTI搭载了6速DSG双离合变速器和2.0涡轮增压发动机。高尔夫GTI还有有望在2010年全面国产，只是国产后的GTI会在许多地方有所缩水，以此来获得更高的性价比。
Top Gear Award 2009最佳城市用车
丰田新款普锐斯
2009年普锐斯全面改款以来，就完全巩固了这辆车在混合动力汽车领域的地位。新款普锐斯不仅在外观和内饰上进行了全面进化，还搭载了1.8L 98马力的汽油发动机和80马力的电动机。油+电的威力，让普锐斯百公里油耗降低到了4.7L，远远的甩开了其他车型。
在欧美购买混合动力车型会有税收和政策上的优惠，这也弥补了普锐斯售价略高的尴尬。对于非常注重节能环保，希望降低汽车使用成本的用户而言，新款普锐斯绝对是个不错的选择。最佳城市用车同样实至名归。
Top Gear Award 2009最佳家庭用车
斯柯达Yeti
今年日内瓦车展上才首次亮相的Yeti，堪称大众途观的有力对手。从车身长度、动力方面斯柯达Yeti和大众途观相比都甘拜下风，但在欧洲这款汽车售价不过1.79万欧元（约17.4万人民币）绝对会让大众途观无比头痛。
根据Top Gear的说法，斯柯达Yeti有着很不错的舒适度和通过性能，非常适合全家一起出游。
Top Gear Award 2009年度最佳车型/年度最佳超级跑车
法拉利 458 Italia
即便是不懂车的大众，说起法拉利都会自然而然的把它和超级跑车联想到一起。2009年法拉利再度成为Top Gear Award的大赢家——旗下的458 Italia一举囊括了年度最佳车型和年度最佳超级跑车两个重量级奖项。这辆今年在法兰克福车展才刚亮相的超级跑车，几乎融合了法拉利家族各类车型的精髓。在Pininfarina设计室的妙笔下，458 Italia完美的融合了ENZO的线条、F430前脸和California的尾翼。
仅仅长得漂亮，一点用都没。法拉利458 Italia在动力上的表现相当出色。4.5L V8发动机有着570Ps的最大功率，540Nm的峰值扭矩在6000rpm时就能提供。更重要的是，法拉利458 Italia是法拉利历史上第一款直喷中置发动机车型。
有了顶级的发动机，变速箱也不能含糊。7速双离合变速箱不仅提供极为迅速的操控，还有着很不错的燃油经济性。在法拉利的精心调教下，458 Italia 0-100KM加速时间少于3.4秒，极速能轻松超越325KM/H，百公里油耗也不过13.7L。
Top Gear Award 2009年度GT跑车
奔驰SLS AMG
只要打开车门，奔驰SLS AMG就已经吸引无数眼球。从奔驰300SL延续来的超华丽经典鸥翼门和众多复古设计让这款跑车多少有点向前辈致敬的味道。不过，这种致敬仅仅体现在外观和设计细节上。奔驰SLS AMG大量的碳纤维材料、科幻的内饰设计和众多高科技配备足以让同级别对手汗颜。
动力永远是跑车的核心。来自AMG手工打造的6.2L V8发动机提供了恐怖的650Nm扭矩加上奔驰7速双离合变速器，即便和大赢家法拉利458 Italia相比也有过之而不无不及。
Top Gear Award 2009年度最佳跑车
莲花Evora
作为业界著名吃老本厂商，莲花在1995年弄出的Elise折腾烂了以后，终于在今年拿出了全新设计的Evora。所谓姜还是老的辣。Evora刚登场就成了凭借中置引擎和2+2座椅设计夺得了大量的眼球。除此以外，莲花还独创了铝合金Sacrificial Modular模块系统，这个系统通过形变来提升撞击后汽车安全性，并且降低修理成本。
在发动机上，Evora搭载了3.5L V6发动机和丰田6速变速箱。在制动上Evora更使用了来自AP Racing的4Pot卡钳和通风刹车盘。和SLS AMG、458相比莲花显然有着更高的性价比和更为实用的设计，在性能和速度上，0-96KM加速时间4.9秒绝对不含糊。
Top Gear Award 2009年度最佳漂亮车型
阿尔法罗密欧8C Spider
也许是英国人口味独特，长得颇为布加迪的阿尔法罗密欧8C Spider居然获得了最漂亮殊荣。这两造型独特的开篷跑车搭载了菲亚特集团的4.7L V8发动机，最大功率达到了331kW，峰值扭矩480Nm，并搭配了带有方向盘拨片的6速自动变速器。
虽然我们一致认为阿尔法罗密欧8C Spider前脸很像猪头，但是人家还真的就拿奖了……
Top Gear Award 2009最佳SUV
奥迪Q7 V12
欧洲人都有大马力情节，所以奥迪专门炮制了Q7 V12 TDI柴油版。这款SUV搭载的6L V12 TDI柴油发动机，有着1000Nm的变态扭矩。这样一来，即便Q7自重有2.6吨，也照样能在5.5秒内完成0-100KM加速。
Q7 V12 TDI搭载了Tiptronic 6速自动变速器，在和柴油发动机配合百公里油耗也就11.4L，这样的数字几乎和3.0L的汽油发动机相当，由此可见柴油的优势。
Top Gear Award 2009终身成就奖
兰博基尼Murcielago LP 670-4 SV
百公里加速3.2秒，全球限量350辆、6.5L V12引擎、570HP马力。把这些梦幻数字融合到一起，就有了终身成就奖得主兰博基尼Murcielago LP 670-4 SV。
在这款汽车型号中，最后的SV代表着SuperVeloce“超级速度”。除了提升动力，LP670-4更多的还是从轻量化入手，大量采用包括碳纤维在内的轻质材料，从车身到座椅，甚至变速箱都被“强制”瘦身，以追求更为极致的性能。作为奥迪入股兰博基尼的第一款产品，Murcielago系列在2001年问世后，就成了极速的代名词。在Murciélago LP 670-4 SV上，这样的象征依然没有丝毫褪色。当年造拖拉机的被恩佐鄙视的大叔，也算是扬眉吐气了一回。
