道路上的车辆像火车一样连接起来，利用前面车辆行驶中产生的螺旋气流来节省能耗，使用无线传感器进行定位和控制车辆间距，防止追尾惨剧，这样的事情不是梦想。经过数年精心准备，这个破天荒的想法要在欧洲的道路上实现了。
该项目是欧盟资助的研究项目之一，主要目标是提出一种在高速公路上更廉价环保的车辆出行方式。欧盟希望借此削减能源消耗，并同时促使行车时间缩短和排解长期的交通拥塞问题。在西班牙的试验已经表明，此方法确实行之有效。
按照计划每列这样的链接火车，可以最多包括8个独立的汽车，前方有大型的公共汽车或卡车领头。
牵头的车辆是由专人或是特殊的运营公司负责，职业的司机会在电子传感装置的帮助下，发现要加入“火车队列的汽车”，并发出信号引导车辆进入到适当位置。
进入队列后，车辆的行进可以有领头的车辆统一控制，这时你可以放开方向盘，看书，或是电视来休息了，
当要离开队伍时，只需要将电子装置的模式切换，然后开离车队即可。
据闻欧盟的委员会为了这个醒目，成立了7个研究组，给出了大量的经济资助，最终定名“安全道路环境列车”针对那些需要开车长途跋涉去上班的人们，当然也面向商业及其他有需求的对象。该项目已经试验了3年之久，分别在英国、西班牙和瑞典的测试赛道上进行过试验，不过离真正推行可能还尚需时日。
一点点思考：这玩意儿要是领头司机睡着了，岂不是一车队都追尾了？还有，整个方案的最终出发点都是利用车队产生的螺旋气流来节约燃料，颇有点大雁迁徙的味道，小编我都想喊口号了“旋风冲锋，冲啊~”
