当这个世界上的大多数跑车厂商还在致力于改良车辆避震结构、增加内部多媒体组件、配置更安全的防护气囊时，有一些人，则正在做着超越时代的事情。他们不断尝试着犹如电影中未来跑车的样式、达到剧场效果的音响设施、开创性的整体框架以及——如果他们愿意的话——一个核动力引擎。
没错，这就是概念车的设计者们，他们正在做的事情。
昨天爱活网为大家带来了《时代领跑 开路先锋 史上十大概念车（上）》，我们一起领略了Audi Avus、Lincoln Futura、Mazda Furai、Saab Aero-X和BMW Vision EfficientDynamics。这些名厂概念车无论是理念还是设计都是当时首屈一指的，尽管有这样那样的问题出现，但是作为一辆概念车，它们都是够格的。而今天我们将继续向大家介绍5辆概念车，它们的命运又会如何呢？
BMW GINA Light Visionary Model
恭喜宝马的概念车再次登上我们的舞台，不过这一次，GINA是作为硬币的另一面出场的。同样是首席设计师Chris Bangle有争议的“杰作”，GINA从诞生之际就成为了一个笑话。“GINA”代表几何与函数（Geometry and functions），而不是人们惯常以为的女性名字，当然小编承认看到这个名字的时候第一反应是去搜了下那张著名的雷娜图，所以说男人的思想永远是肮脏的也不过分。但是设计师在引擎盖上开了个洞，于是人们就可以把头探过去看到里面一个图形化的GINA，于是大家都明白了——但是，谁告诉我怎么把这个洞填上？
GINA是以一层类金属纺织物作为外层，并使用电线骨架拉伸这层“皮肤”。那些电线可以运动从而使外层伸缩，甚至可以做到将整个机械部件展示出来。固然这是一个非常了不起的创意，而且用于教学再合适不过了，但是有个很显然的问题，没人愿意开着一辆看起来是纸糊的车去路上跑，不不，就算是宝马首席设计师设计的也不行。
所以GINA就只能成为一个笑话。
Aurora Safety Car
以上帝之手诞生的Aurora Safety Car，之所以这么说，是因为它的设计者是一名天主教教士，而设计款项的一部分是由教会捐助的，所以，在谈论这辆车的时候，最好加上敬语，不然主就会在2012年做掉你——其实他会做掉所有人，除了在方舟上的和开这辆车的。
尽管Aurora被认为是有史以来最丑的概念车，那粗旷的线条，凹陷的车头，看起来有一种上世纪50年代的老爷车和马车相撞后的惨烈。但是这并非是设计者固执的美学理念，这种设计确实可以在冲撞时让外壳有效吸收大量的能量从而保护乘客，当然也会保护路人，设计者相信（仅仅是相信而已）被这辆车撞上的幸运儿会因为前卫的安全理念而完全不受一点伤害，当然真发生了这种车祸我宁肯相信他是被主眷顾了。不过无论是车灯还是党风玻璃都是以类泡沫材质填充，防止驾驶员的头部和行人受到强烈撞击，真是做到了无所不用其极的安全。
尽管这种超前的安全理念被完美的体现在了Aurora上，但是教士实在找不到一个像样的投资人和汽车厂商愿意为这如同在上世纪穿越而来的概念跑车买单，最终设计者的下场悲惨无比——不但破产，还被指控侵吞教堂资产。是不是很耳熟，我们似乎经常可以看到类似的报道，在某些媒体上。
Ford Nucleon
1958年，汽车行业还是一片混沌，仅有一些远见卓识之人看到了汽车那潜在的光明未来。幸好，汽车业终于蓬勃发展起来，并带来了整个社会的变革。但建立一种消费文化并非易事，尤其是要突破固有的思维，并将其传播开来。不过既然他们已经成功的做到了，为什么不做的更狠一点——比如给汽车加装一个核反应炉？
Nucleon就是这个疯狂想法下的产物，与其说是跑车，不如说更像一个小型货车，后面的那块总让人联想到皮卡。但是这种基座对于沉重的反应炉来说是必须的，而驾驶舱也必须尽可能远离反应炉以减少有害辐射的侵入，请允许我用驾驶舱这个词，因为Nucleon的防辐射和防爆等级可不是一般跑车能比的。因此不要在意它拖着长长的尾巴，因为它跑起来可能根本让你无法看到影子。
当然，正常人都知道，Nucleon不会被允许开上任何一条路，作为一颗天知道什么时候会爆炸的定时炸弹，Nucleon还是老老实实的以设计图的形式躺在保险柜里吧。
Lancia Stratos Zero
流线型？纺锤体？锲子？总之就是这么个东西，尽管设计是如此的不切实际——想象一下要进入驾驶室必须穿过挡风玻璃，之后要以近乎平躺的姿势来驾驶——Stratos Zero依然影响了近10年的运动型跑车的设计理念，那就是不要门(车的门就和人的脸一样重要，从各种意义上）。在它之后的Lamborghini Countach等车型继承了这种理念，但是以更加人性化和友好的设计获得了成功，从历史的角度来看，超越了那个时代认知的Stratos Zero既是一个悲剧英雄又是一个英雄母亲。
不过Zero并未被人们忘记，迈克尔杰克逊的影片《Moonwalker》就曾有Zero梦幻般的身影，之后在MV《Smooth Criminal》中也有出镜，而直到现在，人们依旧会觉得这个造型很前卫，能如此领先于时代，想必是设计师最大的骄傲。
Cadillac Sixteen
概念车的出现经常源于一些奇怪的问题，比如“为什么他们不把车做的更有格调一点？”，因此Sixteen这辆概念车的地位被定为是卡迪拉克的卡迪拉克也就不足为奇了，尤其是在那些以粗旷外形为主的家用车当道时代。
Sixteen有一个华丽的发动机顶盖，下面隐藏着那个13.6升的16缸发动机，因此在当时，Sixteen可以说是世界上跑的最快同时也是价格最为昂贵的跑车了。昂贵到什么程度呢？在2003年预备亮相时，就差一点因为通用的财务危机而流产。Sixteen的怪物发动机高达1000马力和每加仑20公里的耗油量让人望而生畏，幸好16个汽缸中的12个可以在常规行驶状态下关闭，否则这个吃油怪物迟早会把车主吃穷掉。
尽管问题种种，但是凯迪拉克的发言人仍然兴奋的宣布，以Sixteen为代表，凯迪拉克正式进入了一个令人兴奋的注重“艺术与科学”的设计理念时代。
结语
这10辆概念车，囊括了近20年的汽车业界的变化，但是10辆车并不能全盘装下，我们也只能管中窥豹一般领略个大概，未来的汽车走向没人说的清楚，设计理念、能源动力、发动机、安全性、外观，无一不是让人想起来就兴奋，我们的时代在慢慢进步，我们在慢慢落伍，不过至少在对人生失去热情之前，让我们再听一听那轰鸣的马达，搂着妹子开着跑车去兜兜风吧。
什么？你说你没钱买那么高级的车？好吧，也许你需要的只是一台PS3和一张GT5的游戏光盘，还有一个妹子，仅此而已。
