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日期:2016-08-24 12:45:54作者:penylo来源:爱活网

【爱活历史课】当初花样作死熊孩子 却造出了一大波超跑

敢自己名字作为汽车设计工作室名字的艺术家一定是足够自信的工程师,Ken Okuyama奥山清行就是这样一个例子。如果你熟知法拉利Enzo,玛莎拉蒂BirdCage,知道他们都源自于宾尼法尼拉设计室,那么恭喜你距离真相仅有一步之遥,其实这些车背后都有着同一个设计总监,名叫奥山清行,一个擅长炒掉热爱汽车老板的设计师。

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事情起源于1970年,奥山清行还是个熊孩子。在当年的大阪世界博览会上他深深折服在一辆法拉利概念车前。那是由宾尼法尼拉设计室的宗师级设计师Paolo Martin操刀,名为MODULO的科幻作品让当时的奥山清行小朋友相当不淡定。在别人励志长大要成为科学家、医生、二次元美少女的时候,他已经下定决心也要成为像Paolo Martin那样的人,设计出类似MODULO这样的超科幻汽车。

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在当年,日本教育的鸿沟明显。直至1978年高中毕业之前,奥山清行接触到的是普通到不能再普通的基础教育。但这位小朋友做了一件让家长知道后注定要吊起来打的事情。无论台上的老师是御姐还是蜀黍,上的是语文还是数学,奥山清行的笔记本上进行的都是美术课。

不知道为什么奥山小朋友还是顺利毕业了。他先考上了武藏野美术大学造型学部,毕业后获得了前往美国Art Center艺术设计许愿深造。但老实说,只要是个汽车设计师,这些完全是传统RPG式的固定路线,毫无波澜,更不要说出人头地。

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更让人摸不着头脑的是,不知道为什么奥山小朋友还是开窍了,他认为优秀的设计师就是在1个灵感上能抓住核心思路,衍生出1000种方案,并且在1000种方案中自动塞选出让决策者满意的设计。这条理念其实在宾尼法尼拉设计室非常受用:你只有一碗泡面的时间,给老板提出一个合理的设计方案,然后瞬间出人头地。

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