很多人无法接受跑车并不是取决于钱包的鼓胀程度，毕竟在百万元以下级别也还是有很多性能与颜值并存的选择。但是无论是与朋友聚会还是带家人出去游玩，即使是四座的轿跑也已经无法满足人们对车内空间的需求，所以更加实用的SUV越来越受到欢迎。不过满大街乱跑的BBA虽然可靠而且认知度高，但是求异心理作祟，令人迟迟无法决定下单。那么旁友，阿尔法罗密欧听说过伐？

作为意大利著名的轿车和跑车制造商，有着赛车血统的阿尔法罗密欧一直以来都将精力放在中高端轿跑的研制中。不过为了迎合市场，就连同属菲亚特的玛莎拉蒂这高冷的家伙都开始生产SUV，阿尔法罗密欧自然也不甘落后，在2016洛杉矶车展中推出了一款多功能越野车：阿尔法罗密欧Stelvio。从外观来看，即使是作为一款SUV，这款阿尔法罗密欧Stelvio也还是保持了一部分跑车的设计风格。阿尔法罗密欧的家族式的倒三角进气格栅，颇具层次感的下方的进气口扰流板，前灯做开眼角设计，使正面非常有辨识度。而为了保持车身的流畅曲线风格，车头线条尽可能的做到了扁平和低矮，车顶设计饱满圆润，并在C柱处向尾部收缩，看起来运动感十足。

动力方面，全新阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio高端版搭载了来源于法拉利的2.9L V6双涡轮增压发动机，最大功率输出功率512马力，峰值扭矩600牛米，并配备一台8速自动变速箱，极速可达285公里/小时，百公里加速耗时3.9秒。而且高端版本搭载了发动机闭缸技术，在不需要过高马力的时候，可以选择关闭一半发动机来降低排量以节省油耗。

当然，除了Quadrifoglio版外，新车还包括了Veloce和Ti衍生版，搭载一台2.0升涡轮增压直缸四列发动机，采用缸内直喷，最大功率280马力，峰值扭矩415牛米，极速231公里/小时。阿尔法罗密欧Stelvio全系标配四轮驱动，不过作为传统轿跑品牌，阿尔法罗密欧Stelvio还是向那些向往跑车驾驶感受的人提供了后驱版本以供选择。而且即使是一款SUV，Stelvio还是延续了跑车诞生之后必须去纽北赛道上跑一圈的传统，并且以7分59秒的成绩打破了卡宴Turbo S创造的SUV的圈速记录，成为目前纽北赛道上速度最快的SUV。

一直以来都有消息称阿尔法罗密欧将于明年携阿尔法罗密欧Giulia登陆中国，毕竟想要提升销量，中国庞大的消费市场总是无法忽视的，而至于阿尔法罗密欧Stelvio能否进入中国还尤未可知。虽然没有确切的价格信息，但从品牌定位来看，阿尔法罗密欧的价位可能会直接与保时捷Macan入门版看齐。不过作为一个从未正式进入过中国的品牌，国人对阿尔法罗密欧并没有太多品牌认知度。即使不正面与保时捷硬刚，同价位还有一众中高端品牌SUV可供选择，仅靠那些想刻意保持差异性的人显然无法维持生存，那么阿尔法罗密欧该怎样保证自己的竞争力呢？

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