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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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如果睡了懒觉10点以后才到达上海车展，8.1H展馆估计可没那么容易进去了。其实一通道之隔的7.1H同样可以一。传说中的Lynk&Co、蔚来NIO、宝马、阿尔法罗密欧都在这里。
先说说蔚来ES8，在EP9实操怒刷纽博格林北环之后，至少可以得出蔚来在电动车上具备一定的实力和经验。蔚来ES8被藏得很深，需要先关注蔚来的公众账号获取二维码方可进入，整个展台也仅有一辆ES8，被展台装修包得严严实实，小编甚至挤不进人群，只能在后台登高望远。
蔚来ES8的目的就是本着怒怼Model X而来，7座布局，售价低于Model X，纯电动四驱，全铝车身和底盘，自动驾驶最高能达到Level 3。同时车辆预计明年正式量产交付，蔚来将选择与江淮合作来生产。
阿尔法罗密欧Stelvio是阿尔法罗密欧旗下第一款运动SUV，早在去年就被确定引入中国市场，外形设计采用了大量的Giulia元素，线条饱满，不过看起来还是有点呆，搭载2.0T涡轮增压发动机。
让老外流口水的宝马5系Li近乎享受了7系待遇，车长差距仅有11mm，但是轴距足足多出了38mm。宝马似乎并没有打算考虑7系车主的感受。而外形上5系Li十分像7系，并且设计更年轻、更具备攻击性，这也印证了中年轻人比中年人更具消费潜力这句话。
