手机号
验证码

正在加载验证码......

请先拖动验证码到相应位置

密码
确认密码
已有账号, 立即

已发送密码重置邮件到您的注册邮箱,请立即点击密码重置链接修改密码!

验证邮件24小时内有效,请尽快登录您的邮箱点击验证链接完成验证。若未收到邮件请先确认是否在垃圾邮件中。

查看邮箱

找回密码

手机号
验证码
新密码
确认新密码
没有账号? 立即 注册
Follow us on
@EVOLIFE 公众账号
On Wechat
@爱活新鲜播
On Weibo
@EVOLIFE.CN
On Instagram
Nina@evolife.cn
Mail us
@RSS
Follow our feed
来一套乐高Lancia Delta S4 时光回到Group B

Group B是个传说,在这个传说中诞生了很多强力党,包括仅登场两个赛季,用于对抗奥迪Quattro S1的Lancia Delta S4。Lancia Delta S4真的很神奇,由于Group B奉行近乎无差别的速度追求,这辆官方宣称480马力的Lancia Delta S4帮助Lancia参加了12个分站赛的34个赛段,并获得5场分站赛冠军。

lancia-delta-s4_key_2

但不要太天真,0-60km/h加速仅需1.8s的怪兽怎么可能480马力,在1985年,Lancia Delta S4生命周期中的第一个Group B赛季时候,工程师曾经在5bar涡轮增压值下将这款1.8L的发动机唤醒出1000马力。所以换谁都不会蠢到相信Lancia Delta S4是以2.2bar的涡轮增压完成两个赛季Group B,而不是跟奥迪Quattro S1拼命的。

lancia-delta-s4-17

言归正传,当年的传奇赛车已是传奇,后来的量产街车性能靡弱也是不争事实,完成当年的Group B梦想唯有乐高。乐高的Lancia Delta S4套件灵感源自Group B中蒙特卡洛的一段山区赛段,飞车、路人、不要命的车手全部配齐,还包括Martini的图腾。

lego-lancia-delta-s4 (2)

按照乐高的说法,设计师还为其设计了很多细节,比如中置发动机、防滚架、驾驶舱电机,山地风景也经过了精心布置,再现了当年的刺激场景。不过为了突出主题,乐高也缩小了车身,或者说是增大了驾驶员,使得乐高小人占据了车内的绝大空间,这与之前的乐高标致205 T16的设计如出一辙。

lego-lancia-delta-s4 (3)

话说回来这套乐高Lancia Delta S4目前仍然停留在乐高的在线实验室中,只有支持人数达标才会投入量产。不管怎么说,Group B和Lancia Delta S4所书写的那份历史,足以变成当成信仰。

lego-lancia-delta-s4 (1)

lego-lancia-delta-s4 (4)

全文完
文章来自:爱活网
了解更多

发表评论

评论
从现在知道的信息来看,应该还是ARM架构,除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
还是arm架构吗,听说弄了新架构
EVO_1438 2023/05/25
能把我拍的好看点吗
EVO_1438 2023/05/25
今年realme的声音小了很多啊
EVO_1438 2023/05/25
版权 © 2017 爱活网 Evolife.cn 科技进化生活 [沪ICP备2021031998号]
版权 © 2017 爱活网 Evolife.cn 科技进化生活
[沪ICP备2021031998号]