法拉利恩佐的8653

获得法拉利授权后，8653恩佐就此诞生。这一次乐高开始尝试使用弧形修饰面板，并减少贴纸使用。但可惜的是这辆乐高恩佐没有变速箱、独立悬架、方向盘联动。最终恩佐被归纳到了赛车手系列。但V12发动机看起来依然相当带感，特别是车门与后发动机舱打开那一刻，成就感十足。

将赛车手进行到底的8145

乐高恩佐的热卖让他们继续在赛车手系列中推出法拉利599 GTB Fiorano，由于955 GTB发动机是前置V12发动机，8145取消了开门的气动装置，但获得了更多的流线型。不过与恩佐比起来8145没有任何进步，评价一般。

科技系列大进步的8070

8070没有对标现实车型，并且1281片的数量也让其无法成为科技系列期间。但8070包含了所有超级汽车的配置，比如独立悬架、V8发动机、转向联动。同时这也是唯一包含电机、电池盒，能够控制车门、发动机盖、扰流板开合。

虽然原版可电动控制的范围很小，但因为车内空间足够，改装成遥控非常方便，一时间成为玩家们最抢手的乐高科技系列，直至停产。

旗舰级42056

是的，这就是我们的乐高保时捷911 GT3 RS，真正的乐高旗舰级产品都会拥有5位数代号，零件颗粒数也达到前所未有的2704片，为的是刻画汽车的每一个细节，除了挡风玻璃。

42056使用了1:8的最大比例，年龄定位在16+，变速箱、换挡拨片、手刹均被加入其中。并且刹车卡钳与手刹联动，配备RS标志，结构更为复杂和踏实，也难怪真的会有人拿它去做碰撞试验。

高性能车是永恒主题

独自一人造超跑放在现实几乎不大可能，乐高科技系列变成了实现目标的捷径。事实上除了超级汽车之外，还有诸如8458的F1赛车，前面提到的8880也可以变成F1形态，或者空间庞大到可以自己手动改装。而前面提到的一些车型售价并不便宜，再加上复杂的零件和较高的年龄限制，说是针对儿童设计的玩具几乎是在开玩笑。但比起现实中的超跑，把乐高带回家自己手动拼装一番，也算是摸过超跑的人了。

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