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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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底盘代号F90，第六代M5距离9月份的法兰克福车展正式发布还有一点时间，但完整的F90 M5外观已经完全公开。这将是宝马M Power中第一辆使用四轮驱动的车型，在M xDrive的加持下，车主可以通过触控屏切换4WD、4WD Sport以及2WD模式。
M系列的差异化设计让其与5系看起来差别很大。比如进气格栅用了纯黑设计并使用了镀铬边框，下方进气口被扩大，前轮拱的通气口向上移动，与腰线融为一体。
F90 M5使用了一套金色刹车卡钳，车尾搭配了扰流板和扩散器，四出排气管和直立式红色反光片都在暗示这辆车的进攻意味。由于对手是AMG E63 S，宝马自然不敢怠慢，从F10上沿用下来的4.4L V8涡轮增压发动机将重新改进，功率至少超过600马力。
宝马M还重新调校了一套M Steptronic 8速手自一体变速箱用来代替原来的M DCT双离合变速箱。用官方的说法是，新变速箱换挡速度、动力传递效率都会比以前表现更出色。同时F90 M5也具备了类似AMG E63 S的一键切换动力传送大法，不过前提是需要关闭DSC系统，通过手动切换3种驱动模式应付不同的道路环境。
目前宝马没有明确四轮驱动的时候前后轮输出比例，指标是在M Dynamic Mode下，系统允许车辆大幅度转向过度，相当于一件甩尾，相当带感。总之在2017法兰克福车展上，这款AMG E63 S的对手会正式发布，M Power新增成员在颜值和性能上都颇具战斗力，执迷BMW M的粉丝们，也是时候把钱包养胖了。
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