诞生于2008年的法拉利California无疑是跃马迷心中的圣作，法拉利史上第一款前中置V8发动机车型、第一款折叠硬顶敞篷法拉利GT跑车、3.9秒完成百公里加速，一系列耀眼的光环顶在了California头上。现在将近10年过去，法拉利终于要对这系列车型进行升级，准备了一款名为Portofino的车型来完成对经典V8 GT跑车的继承。

法拉利Portofino依旧采用了硬顶敞篷式设计，但进气格栅设计的更为凶猛，运动包围承托出的进攻性相比California更为浓烈，头灯组则更有了点LaFerrari的味道。不过Portofino的侧身线条和尾部倒是与前代没有太多差别，如果后排气不是变成了平置，很难能一眼分辨出两款车型的差别。

而Portofino的内饰也同样是延续了California的风格，熟悉的多功能方向盘，多旋钮式中控平台，就连布局都与California相仿。不过那块老旧的中控屏幕终于升级至10.2英寸，并且提供了JBL音响可选。同时为了进一步降低噪音，Portofino还采用了新的导板空气动力学设计，让车内的气流量减少了30%左右，从而降低风噪的影响。（可是开这车不就是听个响么）

法拉利给Portofino塞入了一台升级版本的3.9T V8双涡轮发动机，最大功率可达441kW，峰值扭矩760牛米，匹配一台7速双离合变速器，从而可以在3.5秒内完成百公里加速任务，超过320公里/小时的极限速度也比California的成绩稍好。

也许接棒California T的Portofino也会成为法拉利家族中入手门槛最低的车型，但只要头顶的跃马标志还在，它的身份就是一台纯正的意大利血统跑车，就只有极致与更极致的表现，而没有“入门”的说法。法拉利将会在下个月开幕的法兰克福车展中正式发布这款Portofino跑车，总之不管买不买得起，先多看两眼混个眼熟吧。