当前位置:爱活网 Evolife.cn > 正文 >

挑战叹息之墙 Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问

日期:2010-06-29 15:43:27 作者:Dennis 来源:爱活网 评论(-)

一直以来爱活电刑室都以不玩残不罢休的精神折磨着各类电子产品,虽然战况惨烈尸横遍野,但不服输者依然源源不绝。就在两周前我们迎来了德国厂商Ozaki的iCarry全系列车载iPhone/iPad底座。根据包装盒上的Safe-Safe-Safe宣传语来看,iCarry似乎是可以解决开车时玩植物大战僵尸容易发生危险的窘况。

Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问

为了验证Ozaki iCarry系列车载iPhone底座是否能经得起考验,在随后的两周内我们开车带着iCarry全家四处游荡,最后还准备了难度系数高达110分的叹息之墙以供拷问。究竟4款Ozaki iCarry在我们的折磨下有能幸存几个?接下来请继续走进伪科学爱活电刑室。

长短粗细各不同 iPhone也要车里坐

在考驾照的时候教官都会严肃的告诉你,开车时不要分神。边开车边抓着手机打电话被警察叔叔抓到是要罚款的。开车时既不能打电话,又不能战僵尸,那要iPhone何用?事实上,自从iPhone OS 3发布后,外国的TOMTOM等公司已经提供基于iPhone的GPS导航软件。针对国内道路状况开发的高德导航在iTunes上也只要14.99美刀(约105元人民币)。

除了传统GPS的指路功能外,iPhone由于支持数据传输还可以提供实时路况等功能,加上多点触摸屏幕绝非普通GPS能比——对于有钱的爱活读者来说,还可以买2只iPhone,一只放在车上充当GPS和车载电话用,一只日常用。凭借iPhone漂亮的工业设计放在蓝宝鸡上也不丢人。

Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问 Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问

除此以外,如果你不给iPhone找个专属座位,无论是急刹还是转弯,iPhone都有可能一头撞在挡风玻璃上自行了断。

Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问 Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问

为此Ozaki一口气拿出了4款iCarry iPhone/iPod车载专用支架,并根据大小外观分成S、M、L、Unicorn四款,以针对不同车系。从命名上我们就能看出,Ozaki的iCarry支架是论斤卖的——最短的叫S,最长的L,很粗的叫Unicorn。

Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问 Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问

根据我们的使用体验,最短的S很适合Smart等驾驶舱狭小的A0级别车型内使用,而M比较合适在大部分紧凑级、B级车内使用。至于L显然是为BMW 7、Benz S Class、AUDI A 8、Lexus LS之类的C级车准备的。至于很粗壮的Unicorn,我们一致认为在SUV和卡车上比较好使。

充电扩音齐上阵 车内苹果大补丸

无论是GPS导航还是播放视频,iPhone平平的续航能力很容易在你没抵达目的地前就断气。而柔弱的扬声器更是让你快速行驶时无法听清GPS程序的语音指令。在我们使用高德导航时,经常无法听清是让你左转还是右转。Ozaki iCarry的设计者貌似也有此类烦劳,于是iCarry上有了车载充电适配器、物理式扩音器设计,让iPhone的续航能力和说话水平都有所提升。

Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问 Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问

值得一提的是,iCarry的充电插孔采用可替换设计,只要把支架背后卡扣打开就能更换充电线。如果你愿意可以用一个USB接口的iPhone同步线代替原有车载接口,这样在支持iPod/iPhone的汽车中就不会担心使用不能的问题。至于物理式扩音器,其实,其实只是个塑料喇叭设计!

 Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问 Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问

在使用iCarry之前,我们甚是担心iCarry所提供的车载电源线缆不够长。要知道,现在的新车大多让点烟器远离前面板,以至于众多车载设备鞭长莫及。不过,在使用中我们才发现iCarry的电源线缆足够你绕着前面板走一圈,随包装还附赠黑色不干胶线贴。

Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问 Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问

在完成超级简单的黏贴布线后,iPhone就有了专属车载座椅。我们将其夹在了前挡风玻璃上,无论是出现短信还是导航都能行云流水般完成,而且无需让视线离开前方。也许这就是包装盒上说的Safe Safe Safe的含义?

Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问 Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问

30倍超负荷挑战 叹息之墙粉墨登场

Ozaki iCarry系列iPhone/iPod支架毫无疑问解决了开车iPhone无处安放和新车安全的问题。如果你愿意还能让iPhone始终保持满电状态为你导航。但是过去无数玻璃吸盘支架都无法解决耐久度问题。在你全神贯注开车的时候,支架突然脱落,当场击毙iPhone不说,还很可能为此影响行车安全。一向以严谨著称的德国佬,是怎么解决这个问题的?

Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问

一般而言,iCarry只要能夹住133克重量的iPhone 3G/3Gs就算合格,但如果我们把它当做挂钩用会怎样?为此我们搬出了爱活叹息之墙——被无数支架吸盘吸过的茶色玻璃。之所以称作叹息之墙,是因为此玻璃甚少清理,在这块玻璃面前无数支架倒下。而沉重物,更找来了爱活员工标配双肩包始祖鸟Blade 24。在这个包内装有Dell Adamo笔记本一部、宾得H90相机一部、雨伞、眼镜、鼠标、手机若干,初步估计重量超越4公斤!如此惊人的重量,正好是iPhone 3G重量的30倍!

Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问 Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问

我们首先把东西全都塞入始祖鸟Blade 24双肩包内,然后在让iCarry支架在叹息之墙面前排排站,接受考验。

Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问 Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问

率先登场的是iCarry M,这只支架很轻松的挂起了4公斤的背包,没有丝毫动摇。在拷问中我们发现,这款支架还有这同系列中最大的吸盘尺寸。

Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问 Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问 Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问

接下来轮到iCarry Unicorn上场!更长的Unicorn有着更大的力矩,所以挂起背包时有明显的下倾迹象。即便如此,Unicorn还是坚持了挂着背包超过10分钟。

Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问

接下来轮到最短的iCarry S。所谓一寸长一寸强,短那么多的iCarry S依然没让我们失望,

Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问 Ozaki iCarry车载iPhone支架拷问

背包背牢牢悬挂,没有任何动摇或者吸盘脱落的症状。在我们完成3个支架,每个10分钟悬挂4公斤背包后,3个支架都使用正常,没有发生断裂之类的惨剧。至此,我们才相信Safe Safe Safe不是唬人的。

爱活电刑室总结陈词

山寨和名牌的国产支架有什么区别?在我们测试中30倍过载的差异足以说明问题。如果你需要一款iPhone/iPod车载支架,那Ozaki iCarry会是市面上能买到最好的产品之一。更重要的是,iCarry的价格还没到山寨产品的30倍。在购买iCarry时,我们强力建议你根据车型大小和安装位置选择,以免出现过长或者过短的悲剧。最后,iCarry已经由思维集团独家代理引入国内,老说爱活产品买不到的读者,请拿起电话猛击400-818-6661,或者轻按此处获取详情。(asea:以后你们再说爱活的东东买不到,我就,我就,死给你们看!)

Ozaki iCarry iPhone/iPod车载支架

优点:

1、四种大小尺寸选择,有着广泛的车型适应性

2、扬声筒设计简单有效

3、做工严谨,能承受30倍超负荷

 

缺点:

1、四种大小尺寸选择缺少明确指引

2、无法支持iPhone一代

(编辑:Andrew Chu)
网友评论(共 - 条)
正在加载评论...
用户名: 同时发布到新浪微博登陆新浪微博