[爱活电刑室]究极拷问：探寻Moto RAZR MAXX的电池极限

电池不足、低电量、请连接充电器...智能手机总是在你最需要它的时候，翘起尾巴，摆给你一张黑脸。我们无意去批评那些三天一小升五天一大变的处理器和显示屏厂商，毕竟贪得无厌的我们也是双核、四核、大触控屏的受益者。但是，除了随身携带一大堆定时炸弹般的充电电池，我们真的就只能做每晚都回家充电的好人了吗？

NO！针对电池这个老大难问题，摩托罗拉给出了响亮的回答，躺在爱活电刑室里面的这台RAZR MAXX XT910就是答案。它继承了摩托罗拉“刀锋”系列手机的纤薄设计，同时还拥有一块无可匹敌的3300毫安超大容量电池。自抵达爱活电刑室那一天开始，我们就对它充满了期待。

RAZR MAXX能否打破Android手机“每晚必须回家充电”的魔咒？3300毫安的电池在与市面主流手机的较量中究竟有多少优势可言？请各位接好备用电源，观看本期爱活电刑室为大家带来的测试报告。

拷问一：刨根问底 RAZR MAXX全面拆解

RAZR MAXX基本继承了兄弟机RAZR XT910的造型和配置——凯芙拉材质背板，类似刀锋的菱形切边边框，4.3英寸qHD Super AMOLED Advanced屏幕。由于大容量电池的加入，RAZR MAXX的厚度从RAZR的7.1毫米大幅提升至8.99毫米，机背原先的“小翘肩”已经被填平——当然，这个数字依然在我们能接受的范围之内，只是机器后部造型改变带来的手感变化需要用户去适应。

工欲善其事，必先利其器。摩托罗拉官方和国外媒体异口同声声称RAZR MAXX具备一颗3300毫安的大容量电池，但在爱活电刑室看来，“胖刀锋”不脱光衣服给大家秀秀肌肉，群众们是不会信服的。因此，真机大拆解就成了RAZR MAXX在爱活电刑室面临的第一道拷问。

我们找来专业的拆机工具，三下五除二，RAZR MAXX就被大卸八块，其内部的真实结构一一展现在我们面前：