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日期:2016-08-04 11:57:54作者:弱鸡13来源:爱活网

有钱就可以任性 特斯拉连续13个季度亏损但马斯克不在乎

我们知道有钱任性,但可以任性到什么程度呢?马斯克给了我们一个答案:特斯拉美股周三盘后公布二季度财报,财报显示,二季度特斯拉每股亏损1.06美元,二季度净亏损扩大至2.93亿美元,这也是特斯拉连续13个季度亏损。不过在财报中仍然可以看到增长点,即二季度企业应收增长33%在,达到12.7亿美元,也符合马斯克希望短期内迅速扩大企业规模的策略。

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除此之外,财报还显示,特斯拉二季度交付车辆14402辆,未达到预期的17000辆,同时也低于一季度的14810辆。而且从目前的交付数据来看,上半年的交付甚至不到3万辆,即使下半年实现了特斯拉预计交付将达到5万辆的目标,恐怕全年8万辆的销量底线也难以有保障。

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然而这对于马斯克来说,这根本就无所谓,因为特斯拉从2010年6月上市以来,整整六年时间,几乎没有出现过盈利的现象。马斯克现阶段的模式就是烧钱,烧钱,继续烧钱。盈利是什么?不懂。如果特斯拉是单纯作为一家汽车企业,马斯克的逻辑是难以为人理解的,但作为一家新能源交通运输和制造大亨,就算马斯克什么都不说,投资者也会心甘情愿的为他掏钱。

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更何况,比起收购SolarCity后将需要更庞大的资金支持这种现实问题,连续亏损也不是什么新鲜事了。而本周特斯拉投资50亿美元的位于内华达州的“超级工厂”就要正式投产了,这家在荒漠中拔地而起的工厂可是承载着马斯克的全部希望。因为有了这家工厂,特斯拉才能将电池成本做低,进而推出仅3.5万美金的Model 3。

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虽然目前新能源车市场由于基数小,渗透率仍然很低,以中国市场为例,2015年新能源车在整个新车销售中的渗透率仅为1%。但预计在未来各项政策的推动下,新能源车会以约50%的年平均增长率快速增长,到2019-2020年前后突破5%的渗透率,并可能由此进入真正的快速增长期。所以对马斯克来说,眼前的亏损,可能是今后厚积薄发的垫脚石而已。

(编辑:弱鸡13)
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