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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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在柴油上吃了不少亏的大众可是铁了心的往纯电动车辆上看齐，从I.D系列概念车设计再到MEB电动模块化平台，以及2025年之前推出23款纯电动车型，足以见得大众对纯电动前景信心满满。而这一次，大众把纯电动化延伸到了甲壳虫上，是的，大众国民级的甲壳虫未来会变成一款纯电动车型。
得益于MEB电动模块化平台加持，将甲壳虫完全移植到纯电动车型并不困难，而根据初代甲壳虫使用的是后驱设计，纯电动甲壳虫可能也只会在后轮上配置电机。但由于电机和电池并不太占据车内空间，纯电动版的行李箱设计将会变得非常宽敞。
有意思的是，计划中的甲壳虫，与大众在此前展示的I.D.概念车在性能上相类似，功率在170马力左右，续航超过600公里。
按照大众计划，在23款纯电动车型中，会有15款来自EMB平台，其中5款直接划入大众品牌之下。同时MEB的可扩展性还能帮助大众制造诸如Kubelwagen、Buggy等车型，把现有车型纯电动化也不过是时间的问题，最终是看销量决定罢了。
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