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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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丰田是所有主流汽车制造商中为数不多的中控平台固执派，就算是全球盛行的Carplay苹果车载系统，丰田也是最后一家宣布支持的厂商。很大原因在于，他们处于安全考虑，更愿意在更熟悉的SmartDeviceLink开源平台中构建车载娱乐信息体验。当然，也包括允许一部分iOS、Android设备在车辆上映射。
现在这个状况将发生根本转变，丰田计划会在10月份宣布允许Android Auto，也就是谷歌车载系统在自家的新车上运行。要知道，直至今年1月份，丰田才松口让苹果的Carplay出现在2019款Avalon上。苹果苦功多年终于让Carplay打通所有主流车企，没想到Android Auto竟然也能紧随其后。
丰田表示他们已经了解到了Android手机用户的需求，他们从来没有忘记潜在的Android Auto用户。目前这套系统已经攻占了将近50个汽车品牌的中控平台，比苹果Carplay的60多个略少。即便如此，谷歌还是获得了吉利沃尔沃、雷诺日产三菱联盟的支持，伴随着沃尔沃XC40，雷诺日产三菱联盟新车上市而不断向Carplay发起冲锋。
有意思的是，就在近期苹果Carplay将会支持谷歌地图导航，竞争对手崛起这么迅速恐怕，恐怕接下来Carplay要想着法子在自己平台上刁难一下谷歌地图了。
有手机能息屏的互联方案吗？
carplay和android auto就是
看了下，也不算是真正意义的息屏。就是能能显示个屏保而已。不过也比，只能手机、车机同步显示的进步了。
看？老子都在用了，还在键盘车神？明明就是息屏，是不是傻？