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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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沃尔沃Polestar的纯电动车型Polestar 2会在今年晚些正式推出，随之而来的还有第一款安卓原生车载应用Android Auto，这是2017谷歌I/O开发者大会宣布不需要与手机互动的Android Auto以来，第一款车型。
沃尔沃Polestar 2官方网站已经迫不及待向潜在买家展示中控屏的新体验，这套系统与沃尔沃Sensus娱乐信息交互系统类似，并且可以访问谷歌商店，原生的谷歌地图和音乐。
从整体上看，新系统特别适合纵向模式的平板电脑，拥有大按钮图标方便驾驶者能够直接观测，同时地步还提供空调和座椅设置。你甚至可以在大屏幕上解锁一个名为Polestar Space Warp的游戏，并藏着谷歌地图的流星彩蛋，整体操控感觉与平板电脑相差无几。
沃尔沃Polestar 2的完全充电后续航可以达到480公里，定价与特斯拉Model 3相当，不过距离正式发布还有一些时间，沃尔沃可能还会根据实际使用习惯对Android Auto界面进行调整。
虽然早在2014年Android Auto的概念就已经被提出，但直至今年我们才看到基于Android的原生车载系统步入正轨，汽车制造商往往对车载互联系统要求有更多的控制权，这也使得Android Auto的推进不如想象中迅速。
至少沃尔沃的车载Android Auto表明谷歌在界面和控制习惯上做出了许多让步，并且随着应用商店的附加值，相信可以给新能源车型带来一些卖点。当然，前提是不影响安全驾驶的前提下。
记得几年前看过一部电影，一个黑客控制了全世界的汽车
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