NVIDIA进军汽车领域野心路人皆知，事实上他们这两年的动作非常迅猛，在更新了数个版本的DRIVE PX之后，NVIDIA正式宣布与德国Bosch宣布，将携手共同研发针对大众市场的自动驾驶系统。值得说明的是，Bosch的车载ECU领域中一直处于不可动摇的地位。

这次的新平台依然是NVIDIA DRIVE PX的新版本，核心会基于下一代Tegra芯片研发，代号Xavier。Bosch会在这套平台中提供自己在车载领域的经验和技术，比如自动导航、抗干扰、汽车电子控制。

NVIDIA将Xavier Tegra称呼为全球第一个汽车AI超级芯片，采用台积电16nm FinFET+工艺制造，集成高达70亿个晶体管。在Xavier Tegra中包含了NVIDIA自主设计的ARMv8-A 64位CPU以及高达512个CUDA的Volta架构GPU，最高支持8K分辨率是输出，并能够同时处理多个视频数据。同时Xavier Tegra预计可以性能会比现在的DRIVE PX 2提升50%左右，但功耗只维持在30W，显然工程师的优化与台积电的工艺进步都给新芯片带来了不少帮助。

与此同时，NVIDIA DRIVE PX背后则是一套彪悍的深度学习平台作为支撑，Bosch与NVIDIA的主要合作方向便是通过高清地图定位和实时演算，让自动驾驶实现高度自动化，在特定环境和道路下，可以由自动驾驶系统完成所有驾驶操作，驾驶者可以根据系统请求不提供应答，实现自动驾驶Leve 4的性能。

根据车载ECU更新速度较为缓慢的惯例，新版Tegra会在今年第四季度出样，并最快在明年量产。但对于行业内普遍认为10年后可以完成自动驾驶Level 5的目标而言，速度仍然非常快。有趣的是自从撤离手机领域之后，Tegra反倒有了一路高歌猛进的势头，不得不说黄仁勋对于市场的判断与转变还是相当有一手的。