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penylo2016/12/13
爱活历史课 | 变身空中白鲸 Airbus超级运输机的那些小事

故事的开始差不多要放到数十年前,由于空中客车不仅是一家由德国、法国、西班牙与英国共同创立的公司,零配件供应商更是分布在包括中国在内的30多个国家,1500多个公司共同完成,小零件拼装兴许传说中的快递就能完成,但是诸如机身、机翼这样的特大部件想要运输就没有这么方便了。
a350xwb-1024x541那么问题来了,如何快捷的将大零件运送到目的地?1972年的,刚成立没多久的空中客车找NASA要来了4架超级超级彩虹鱼运输机Super Guppy,这款机型属于波音377同温层巡航者Stratocruiser升级后的特种运输机,NASA和波音的想法很简单,就是用飞机来运输火箭和太空设备。
864909006293782大零件高速运输问题算是解决了。但空中客车却被烙下了笑柄,身为欧洲人民的骄傲,飞机零件运输都是由美国波音帮助下完成的,脸真的是丢完太平洋,再丢大西洋。因此空中客车在使用了一段(其实还挺长)的时间之后,他们以设备老旧、运行不稳定、无法满足就公司增长需求等一大堆理由说服了董事会,他们要造自己的超级运输机。
b377空中客车的超级运输机是什么样子,仿佛在没有定稿之前,耿直的工程师们就已经有了答案。这个世界明明有诸如An-225、C-5、SCA做参考,但最终形态还是与Super Guppy如出一辙,机型基于空中客车A300修改而来,型号定为A300-600ST,其中ST就是超级运输机的意思。
airbus-a300-600st-belugaA300的改装是在1991年开始的,空中客车集团将改造计划交给了两家公司协同完成。一家是法国宇航,另外一家叫奔驰,是的,就是那家拥有AMG GT的奔驰,他们自己拥有独立的宇航部门,并且最后与法国宇航成立独立的A300改造公司。
Daimier-Benz Aerospace从项目确立到最终组装,空中客车只花了2年时间。不过后来调试又花了工程师2年,在首飞成功后A300-600ST有进行了超过335个小时的飞行测试,并最终在1995年获得飞行许可。接下来的事情就很顺利啦,空中客车以每年一架A300-600ST的生产速度,造出了一共5架A300-600ST,飞机不负重任的每周在欧洲11个航点间每周执行60多架次飞行,工作内容本质上还是送快递。快递产品包括A350XWB的机翼,你看到那种超厉害的一体式机翼,人家A300-600ST一次可以运输2个。

BROUGHTON, ENGLAND - FEBRUARY 25: The first Future Strategic Tanker Aircraft wing set is loaded on to a giant Beluga Airbus aircraft for transit to Bremen on February 25, 2009 in Broughton, England. The wings are the first set for Future Strategic Tanker Aircraft, a fleet of 14 Airbus A330-200s which will replace the RAF's Tri-star and VC10's. The GBP13 billion deal will provide state of the art air to air refuelling and passenger transport for troops. (Photo by Christopher Furlong/Getty Images)

为了避免驾驶舱挡住货门,空中客车先让A300-600ST的驾驶部分向下移动,大额头就此成型,这与白鲸的生理结构相似,白鲸称呼也因此在粉丝之间传开。难得粉丝们能这么正经的起个萌萌的外号,空中客车愉快的接受了这个说法,空中白鲸名号就此诞生。
W020120113616228365678这款飞机全长56.15m,货舱全长达37.7m,其中有21.34m的部分保持了接近2/3圆的完美断面,最大起飞重量为155吨,最多可以装载47吨的货物,A300-600ST除了完成飞机大零件运输,还给NASA输送过大量部件,当时主要因为欧洲航天局与NASA在国际空间站上的合作,另外运输对象还包括直升机,嗯,感觉什么都能装的样子。
Airbus_(A300-600ST)_Beluga_unloading_Columbus但老实说A300-600ST的47吨运载能力很弱,同一年代的An-124运载力为150吨,C-5 Galaxy为122.5吨,因此A300-600ST也只能运送一些体积庞大但很轻的货物。而A300-600ST的下一代由A330-200F改装,装载量比大白鲸更大,称为大白鲸XL。其中大白鲸XL一号机MSN001会在2017年交给西班牙Aernnova生产后半身段,并最终回到法国图卢兹总拼装,运输能力据说可以相比现役的A300-600ST提升30%,主要任务还是帮助提升A350XWB宽体飞机的零件运输效率。
Aernnova-en-Beluga-XL1如果足够幸运,我们甚至可以在国内机场遇见空客来交付新飞机时,带着大白鲸停靠机场。如此卖萌的造型小编热切的希望空中客车工程师能够继续保持,一头如同白鲸般的庞然大物在空中翱翔,实在太带感了。

@1(}SCRAN1I$5WPDGPTJUS9

全文完
文章来自:爱活网
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全部评论 1条
  1. 匿名:

    错别字还能再多点么?还想不想好好做内容提供商了

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Search 品,怎么都高端大气不起来档次
游客 6小时前
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游客 7小时前
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