9月28日，享界V8预售开启，预售价32.98万元起，并同步推出至高6000元权益。此前，享界V8已在2026成都车展完成首发亮相。作为家庭智慧旗舰MPV，新车命名上属于8系，产品力却达到9系级别，大部分配置已然看齐9系旗舰产品。它到底有哪些看点？一起来看看。

外观：不显司机感，空间达到9系级

外观方面，享界V8采用封闭式前脸设计，型面圆润简洁。短车头设计不仅有助于降低整车风阻，还能进一步拓展车内空间。寰宇星环一体贯穿大灯，灯带周边带有星河般点阵，这是当下鸿蒙智行车型的标志性设计元素之一，整体看起来精致，也不显老气。

侧面型面同样简洁，窗线采用下探的溜背造型，在一定程度上削弱了整车的厚重感。新车搭载全新设计的星恒轮毂，虽然属于大尺寸轮毂造型风格，但整体观感偏向运动时尚。车尾全新星云尾灯与车头相呼应，依旧采用贯穿灯带搭配星河灯点缀的设计。

车身尺寸方面，享界V8长宽高为5335/2005/1805mm，轴距3250mm。命名上属于8系，实际尺寸却已进入9系MPV区间。整台车看下来，设计上并不追求传统MPV的方盒子商务感，而是呈现更亲切、去司机感的家用气质，但实打实的大尺寸注定了车内空间相当宽敞。这种“看起来不笨重、坐进去很能装”的特质，更符合家用车定位，开出去也不会让人觉得像专职司机。

辅助驾驶：全系搭载华为乾崑智驾ADS 5.0

作为鸿蒙智行旗舰级家用MPV，享界V8辅助驾驶自然也是全系拉满的水准。其搭载华为乾崑智驾ADS 5.0，并采用L3级自动驾驶架构设计，配备全链路8大冗余，覆盖感知、计算、制动等关键环节，为全家出行提供更高安全底线。

在此基础上，享界V8搭载四激光雷达方案，由1颗896线双光路图像级激光雷达和3颗高精度固态激光雷达组成，全车共38个传感器，实现全天候360°感知。对于一台车长超过5.3米的MPV来说，这套感知系统要解决的不只是“好不好用”，更是全家人在长途和城区通勤中，能不能更轻松、更安全地使用辅助驾驶出行。

家庭场景：100个为家而生的设计

作为家庭智慧旗舰MPV，享界V8最特别之处，在于围绕家庭出行做了100个为家而生的设计。二排座椅支持电动旋转，上车时座椅向外旋转45°，配合空气悬架降至最低，上车很轻松。全系标配电动招财猫扶手，可随座椅放倒电动上翻，自带防夹保护，二排也可直接安装安全座椅。侧滑门开度达到730mm，搭配340mm超长B柱扶手，空簧降至最低状态下带来380mm超低地台高度，老人、孩童乃至宠物都能更从容进出。

更关键的是，三排满员时，车内空间和乘坐舒适感也没有妥协。享界V8采用2+2+3布局，得房率高达69.3%，舱内有效空间达3697mm。三排腿部空间964mm、头部空间974mm、坐高370mm，靠背支持向前106.5°、向后17°电动调节，并标配加热功能，不再是传统MPV里的“应急座”。二三排中央通道宽190mm、纵向高度1352mm，孩子能直立通行，成人进出也不用跨步磕碰。

装载方面，7人满员时后备箱仍有674L，可放下10个20寸行李箱，婴儿车也能免折叠直接放入，省力不少。三排对折后，储物空间可拓展至1552L，全家出游、探亲、采购等场景都能轻松胜任。

车内配置同样向9系看齐，标配4零重力座椅、25扬华为悦彰音响卓越系列、4块智能隐私光幕玻璃，并首发21.4英寸华为云晰柔光吸顶屏等，豪华科技感满配。

此外，底盘方面，享界V8搭载双腔空气弹簧+双阀连续可变阻尼减振器，支持五档80mm调节范围，并搭配主动预瞄。全系标配±12°后轮转向，最小转弯半径仅5.09m。这些配置的搭载，让整车具备很高的驾乘品质感，同时也无需担心大车难开、难停。

安全层面，享界V8从车身到座椅再到地轨，把防护做进了每一个座位和每一处细节。玄武车身架构以5倍顶压设计、整车16处区域2GPa热成型超强钢、A柱3米长2.0GPa超长内嵌防滚架，构建高强度笼式车身，实现乘员舱全方位防护。

针对第三排，享界V8更首创三排五重安全，全系标配后风挡安全气囊，碰撞前三排座椅主动回位，三排座椅配备整体式金属防撞背板，预留超大头部安全距离，并以3.18倍国标后碰能量设计完成严苛后碰验证。此外，MPV首发的五防隐藏式地轨，可有效防踩踏、防潮、防尘、防夹、防噪音，把家庭用车常见的小意外也提前考虑在内。

结语

从预售及产品信息来看，显然享界V8要以“8系价格、9系配置”切入家庭MPV细分市场。尤其是100个为家而生的设计，让它完全有底气成为下一个家用爆款，也让“家用车的答案一定是MPV”这句话更有说服力。