更适合通勤的降噪效果

作为一款降噪耳机，我们还是把它的门面功能放在了压轴环节，作为1000X家族中体型最为精致的成员，目前市面上还没有其他一款产品能够在如此小体积的无线耳机中实现降噪功能，不过作为第一款在如此严苛的条件下实现降噪功能的耳机，WF-1000X的表现能为自己挣得高分吗？

降噪耳机大多使用主动降噪配合耳机结构带来的被动降噪辅助实现隔音效果，其中主动降噪是通过耳机附带的麦克风来监听环境中的背景噪音，耳机内的降噪模块再使用算法反向发射声波，来抵消噪音。WF-1000X自然也是采用了这样的设计，当在地铁站佩戴使用时，周围的环境声会有一定程度的变小，报站音的去噪没有很干净，可以少许分辨，但当耳机开始播放音乐时，地铁内的周围环境音基本可以有效阻隔。

而在办公室环境下，房间中敲击的机械键盘声还是会有些许入耳，但远处同事们的交流则几乎无法分辨，当降噪和音乐配合时，以中等音量播放就可以完全不受到环境音的干扰。虽然就降噪效果而言WF-1000X自然无法与那些体型比它大出数倍的头戴式降噪耳机相媲美，但应对日常通勤佩戴还是足够。当然如果需要留意周边的声音，则可以一键开启环境音模式，来获取周围的关键声音信息。

不过手动开启环境音模式听起来似乎略显鸡肋，因为想要留意周围环境声时，这类分体式耳机可以非常轻松的直接取下，但配合起索尼推出的智能聆听功能后WF-1000X就能展现出一加一大于二的功效。通过自身内置的传感器和手机端的Headphones Connect软件，WF-1000X可以通过识别用户的行动状态来判断是否开启环境音和降噪功能。就日常佩戴而言，WF-1000X对于乘坐交通工具、步行等状态切换的识别比较精准，可以快速的做出反应。但如果让我选择的话，我还是希望能把这套传感器的空间留给电池或者蓝牙模块。

第一个吃螃蟹的索尼

是的，我在上面提到希望把这套传感器的空间留给电池或者蓝牙模块，作为第一个在如此有限的空间中实现了加入了降噪功能的全无线耳机产品，WF-1000X并非尽善尽美。在使用的过程中，右耳耳机在使用初期出现过数次断开蓝牙连接现象，重启耳机后才能得以恢复。当然如之前所说，我们可以在索尼自带的Headphones Connent软件中选择“稳定连接优先”来改善，就体验而言还是有比较大的稳定性提升。而因为全无线蓝牙耳机的特性，一般都会和设备之间有延迟，WF-1000X也不例外。在观看视频或是运行游戏时，WF-1000X不可避免的出现1秒左右的延迟，这让它大多数时候只能用于欣赏音乐。

至于它的续航能力，在我的使用中WF-1000X本体在充满电后可以维持两个半小时以上的续航，日常上下班乘坐地铁或是出租车已经完全够用。即使是乘坐飞机，砍掉飞机上升和下降时的禁用电子设备时间，2个半小时的续航能力也足够应对大多数中程国内航班。更别说在不使用时，收纳盒还可以提供额外的6个小时左右的续航电量，如果有紧急需求的话，配套的收纳盒也可以在15分钟内提供可以维持70分钟续航的电量，所以在应对日常使用时，WF-1000X也算是得心应手，只是无法像那些续航大佬一样肆意使用。

所以我们无法给索尼WF-1000X戴上一个“不成熟”的帽子，作为第一个吃螃蟹的人，我们可以看到看到索尼已经为了这两枚“豆子”倾尽全力，即使还有种种不足，我们也无法在市场上找到其他能够在如此体积下实现降噪功能的耳机，所以任何目前体验上的比对都是跨级别的比拼，已然失去了多少可参考价值。但同时我们也还是期待霸占这样“独一份”的索尼，能够在未来为WF-1000X带来更多细节上的完善和突破。