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CES2018 | 已经没人能阻止黄仁勋在汽车上跑分了

距离CES2018正式开展还有1天,今年承担开展演讲的英特尔还需要半天时间准备。英伟达包下了米高梅会议中心的一层,从游戏说到深度学习,再到车载芯片,换了新皮鞋的黄仁勋兴致极高,把英伟达当前最红的几项业务都梳理了一遍。

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游戏:10亿玩家唾手可得

游戏起家的英伟达少不了先谈谈自家最赚钱的业务。目前个人电脑游戏市场达到330亿美元,按照估计,到2020年全球玩家会增长到14亿,电竞受众群体还会比现在增长2倍。电竞业务已经在英伟达推动下进入了良性循环。

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让人比较意外的是,就连英伟达涉猎较少的主机市场,在搭上任天堂快车之后,Tegra加持下的Switch成为全美销量迅猛的游戏主机。广受好评的Max-Q设计也让笔记本在轻薄的前提下显卡性能大幅增加。

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但老黄并没有把即将在CES上发布的65寸4K HDR的Shield显示器放上台面,这款显示器有着一个非常有趣的名字叫Big Format Gaming Displays,BFGD与早年间DOOM、雷神竞技场的最强武器命名如出一辙,只不过后者成为Big Fxxking Gun(BFG)。目前从配置上来看,显示器表现一定相当爆表。

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汽车:终极目标就是跑分

将彪悍的GPU运算力带到汽车上大概是英伟达这几年间做得最疯狂的意见事情。事实证明这样的尝试非常见效,黄仁勋现场宣布首批Drive Xavier自主机器处理器平台在第一季度开始交付使用,用来替代现在的Drive PX平台。这是一块性能彪悍的芯片,拥有90亿个晶体管,由8核CPU和512个CUDA的Volta GPU组成,将车载深度学习、视觉计算全面加速,并为接下来的Level4乃至Level5自动驾驶做足准备。

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这不是什么PPT玩笑话。早在拉斯维加斯演讲的前几天,百度已经在旧金山完成了一套新平台的自动驾驶测试,芯片正是来自英伟达的Drive Xavier。并且随着英伟达在汽车领域的深耕,身边的小伙伴也越来越强力,以百度Apollo自动驾驶汽车为例,实际上是英伟达、采埃孚和百度三家最终合作的成果。

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在现场,黄仁勋提出了Drive AV的概念,人工智能通过模仿人类的视觉判断出现实世界中的物体。由于视觉计算性能的大幅进步,英伟达给车辆设计、自动驾驶以及科幻的车内环境效果逐一实现。例如能够判断车内人类行为的Drive IX,将真实世界与虚拟世界叠加的Drive AR,亦或者提供一套在虚拟世界中低成本测试的高效工具,例如Holodeck和自动驾驶虚拟环境结合,从车载SoC到超级计算机DGX,都可以被用来当成新车的测试工具。

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目前为止,已经有超过320家厂商与英伟达建立了合作关系,包括与大众暧昧不断的Aurora自动驾驶公司,美国国民级网约车Uber,穿着皮夹克新皮鞋的老黄带着合作伙伴们高歌猛进。

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在活动的末尾,黄仁勋还请上了大众乘用车品牌首席执行官Herbert Diess背书,并在谈笑风生中利用Holodeck演示了一遍制造I.D Buzz概念小巴士场景。无论如何,有了大众的背书,GPU被运用到更广阔的空间不过是时间上的问题。

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写在最后:生存之道就是淘汰自己

在不见对手的日子里,英伟达干了很多次“干掉自己”的正经事,GTX10系列显卡直接埋葬GTX9系列,MAX-Q设计重新改变了游戏本形态,就连前面提到的Drive PX2,也因为Drive Xavier的高能效比而在体积和能耗上大幅缩减,性能却可以保持不变甚至拔高。在对手没有出牌之前好牌不断,让别人措手不及,这大概是黄仁勋现在最惯用的手段了。

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点击进入爱活网CES2018专题报导

全文完
文章来自:爱活网
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发表评论

全部评论 2条
  1. 匿名:

    啊啊啊啊啊老黄!!!

  2. 匿名:

    看来新显卡得再等三个月了

评论
真的是没有最丑!只有更丑·····
光叔叔 2020/04/02
还以为Q5也快了,结果是马坎换平台。
带就不 2020/03/19
石研究员真的是……唉……
KALOL 2020/02/13
galaxy z不支持5G,我要死了!!
KALOL 2020/02/12
版权 © 2017 爱活网 Evolife.cn 科技进化生活 [沪ICP备12022400号]
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