0
0
0从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
登录|注册
10月19日晚，江淮汽车发布公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟挂牌价为44.98亿元，增值额为2.86亿元，增值率为6.79%。
据悉，这次江淮出售的两座工厂为蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。对此，有知情人士透露，蔚来或将收购上述江淮汽车资产，并进一步谋求独立生产资质。
根据江淮之前公布的数据，江淮乘用车第三工厂始建于2010年初，占地近1500亩，投资达30亿元，主要用于生产江淮汽车第二代乘用车产品，其规划产能为双班年产24万辆。
对该上述消息也有媒体向蔚来方面求证，得到的回复是：“蔚来已经了解合作伙伴相关信息，并确认该行动不会影响公司接下来的生产经营活动。蔚来将在合适的时候针对相关事宜进行沟通，在此之前不会就此事发表评论。”
目前，国内新能源车企都在寻求获取独立生产资质，蔚来一直和江淮汽车保持合作，并由其代工生产，以至于蔚来汽车出厂后尾部被贴上了“江淮汽车”的标签，也有很多车主在提车的第一时间内就选择抠标。
若蔚来真的完成对江淮汽车代工厂的收购，那么蔚来以后的车型出厂也不再会有江淮汽车的尾标，这对蔚来来说也是一个很好提升品牌形象的方式，也会让消费者心里没有那么膈应。
