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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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博世最近做了一项研究，他们发现如果给电动自行车也装上制动抱死系统ABS的话，这个世界上事故发生率还能减少25%。先别管这个数据是怎么产生的，所有理由都是为了引出他们旗下eBike Systems部门给电动自行车研发的全球手套ABS系统。
这套系统工作原理不复杂，电动自行车的前后轮被安装了两个车轮传感器，用于检测刹车时候车轮与地面的接触情况。如果车轮腾空，系统会自动控制刹车松开，直至车轮再次与地面接触。
由于有效刹车距离被妥善利用，这套刹车系统事实上能比传统刹车更容易制动并且获得更短的制动距离，缩短制动距离本身则意味着事故可以有效降低，并防止骑行者因前轮锁止而从电动自行车上甩出。
此外，这套电动自行车系统还配备前刹车激活模块、玛古拉MT5液压刹车盘，并计划在今年秋天开始部署这套系统。但愿加装系统的电动自行车不要太重，倒在路边扶不起来其实才是最尴尬的。
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我也就玩玩八方电机了