无人机上天 飞机就上不了天

本来无人机是上不了“过气网红”排行榜的，毕竟人家现在还是很红火，但明显太过火越了界，竟然飞到机场了。那还了得，天空那么大，你非哪里不好非要飞到别人的地盘，这就有你没我，有我没你了。

由于此前多地机场受无人机干扰，致使多家航班备降他地，严重干扰了机场正常运行，因此中国民航局出台了可以说是史上最严无人机管理新条例，在8月31日前，凡是已经拥有无人机的不管是单位还是个人，都需要完成实名登记，不按规定执行将被视为违反法规的非法行为，其无人机的使用也会受到影响。好了，让你们乱飞，这下恐怕飞不起来了吧。

东边不亮西边亮 中东飞得都是中国牌无人机

在国内的无人机由于一小撮“乱飞”分子，使得大家都不得开心颜，不仅要实名制，禁飞区也越来越多，想靠无人机拍摄祖国大好河山的梦想算是破灭了。不过正所谓，东方不亮西方亮，在国内受到多重限制的无人机倒是在中东的天空上越飞越高了。

大家都知道中东局势比较复杂，拿无人机干什么的都有，而中国制造的无人机相比起美国货，可谓算得上是物美价廉，你不会用我们还包培训，当然就格外受欢迎。不过在这种混乱局势下的“受欢迎”，想必也不是大家所乐意见到的，如果能在更多领域比如航拍、快递、灾后搜救、数据采集等得到广泛应用，让全世界人民为之称赞，才是中国制造无人机的未来。

共享单车泛滥成灾 谁之过？

毫无疑问，近一年多来，路面上出现最多的不是已经将城市塞得满满当当的私家车，而是五彩斑斓成群结队的共享单车。共享单车的出现当然是好事，不仅解决了“最后一公里”的出行问题，还顺便为环保做出了一份贡献。但是，当满大街的共享单车开始挤占了行人空间、肆意冲进机动车道、乱停乱放对其他社会资源产生破坏性影响的时候，是时候叫停了。

于是，各地逐步开始控制共享单车企业的投放数量，并制定相关共享单车的管理规范。也有多家共享单车企业因尚未完成审批、手续不全，在投放当日，即被暂扣其车辆。共享单车的出现的确为出行提供了一个解决之道，但是，一个城市到底需要多少共享单车，不要让方便我们生活的单车变成遭人嫌弃的“垃圾”，这才是城市管理者应该考虑的。