索尼公司（下称索尼）宣布，将面向市场正式推出1/1.7型、业界最高分辨率※1车载堆叠型CMOS影像传感器“IMX324”，该传感器搭载于先进驾驶辅助系统（ADAS）前端的传感照相机，有效像素高达742万，采用RCCC滤色器※。索尼将从2017年11月开始出货样品。

※ R（红）C（透明）混合滤色器。

车载堆叠型CMOS影像传感器“IMX324”

该影像传感器水平分辨率较上一代※3高出近2倍，能够高清拍摄到160米※4开外的交通标识。为提升暗光环境下的灵敏度，搭载了高感光像素加算模式※5，实现2666 mv的高灵敏度，即使在只有月光的夜晚也可清晰拍摄到行人或障碍物。夜间驾车，由于车灯和路灯的作用造成不均衡的、混乱的亮度环境，该传感器可对暗处采用高灵敏度摄像、亮处采用高分辨率摄像，灵活切换，配合后端信号处理实现高精度图像识别。

此次也是业界首次※6在车载影像传感器中采用像素与信号处理部分相结合的堆叠结构，同时实现了高精度成像、小尺寸和低能耗。

该传感器可适配Mobileye公司（美国英特尔公司的子公司，总部位于以色列）正在开发的影像处理器“EyeQ®4”，“EyeQ®5”，用于先进驾驶辅助系统（ADAS）及自动驾驶技术。

该传感器预计在2018年6月之前通过汽车电子配件的可靠性试验标准“AEC-Q100 Grade2”。此外，索尼引入了符合汽车功能安全标准“ISO26262”的开发流程，使该传感器可支持“ASIL B（D）” ※7级别的功能性安全水准，主要是在故障检测、通知、控制等方面。该传感器是业界首次※6具备画面防篡改安全功能的车载影像传感器。

※3与IMX224MQV对比。
※4 照相机采用FOV32°镜头的情况下。
※5 合计多个像素信息，以提高灵敏度的读取模式。
※6 索尼公司截至2017年10月统计。
※7该传感器达到“ASIL B”级别要求（系统的安全目标是“ASIL D”）。

<主要优势>

1 业界最高分辨率※1车载传感器，有效像素742万

水平分辨率较上一代※3高出近2倍，能够高清拍摄到160米※4开外的交通标识。

 远距离拍摄样张对比

2 实现2666mV高灵敏度 （标准值F5.6、像素加算模式下）

为了提高暗环境下的灵敏度，搭载了像素加算模式，合计4个像素信息为1个进行处理和读取。通过采用像素加算模式和RCCC滤色器※2，实现了2666mV的高灵敏度，即使在仅月光的暗环境下（0.1勒克司），也能拍下远处的障碍物和行人。可灵活切换像素加算模式和全像素模式，例如对于前灯直射的亮处采用高分辨率摄影、前灯照不到的暗处采用高灵敏度摄影，加之后端信号处理，实现高精度影像识别。

 暗环境下（0.1勒克司)样张对比

3 业界首次※6在车载影像传感器中采用堆叠结构，实现小尺寸和低耗电

采用像素与信号处理部分相结合的堆叠结构，同时实现高精度成像、小尺寸和低能耗

4 满足车载配件的品质、功能要求

・ 预计在2018年6月之前通过汽车电子配件的可靠性试验标准“AEC-Q100 Grade2”。
・ 引入了符合汽车功能安全标准“ISO26262”的开发流程，采用了满足车载产品安全要求的设计。
・ 达到“ASIL B（D） ※7” 级别要求。
・ 业界首次※6搭载画面防篡改安全功能。

<主要规格>