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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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在今年6月摩拜单车进军日本市场，引起了多方关注，只是摩拜尚未取得成功却引来了日本本土零售巨头7-11便利店，从本月开始7-11将与软银合作推广共享单车，价格低至每15分钟60日元。
其实与软银合作之前7-11就试水了共享单车，今年二月7-11与运营商NTT- Docomo旗下“Docomo Bike Share”合作，在东京都内的32家门店停车区域投放了150辆共享单车，带来了额外2%客流量。因此7-11推广共享单车首要目的不是挣钱，而是增加客流量，带动货品销售。
此次合作采用了去年软银推出的“HELLO CYCLING”共享单车服务，用户只要在APP上注册账号、绑定信用卡，即可预约共享单车，并到指定停车解锁、骑行，用户也可用西瓜卡（Suica，日本交通卡）代替信用卡。
从本月开始7-11将于埼玉市9家7-11门店试运营，收费每15分钟60日元（约3.5元人民币），包天价格为1000日元，价格跟摩拜的每30分钟100日元相差无几。7-11计划在2019年3月底前将共享单车推广到首都圈等地的一千家门店，预计投放5000辆左右，平均一家门店5辆。与国内共享单车投放量、投放速度比，7-11简直是小巫见大巫，不过与NTT-DOCOMO七年投放4000辆相比已经是神速了。
