携带、操控都不是问题之后,给航拍新手大胆迈向天空提供了充足的保障。Mavic Air的FlightAutonomy 2.0系统本身整合了所有传感器,并通过优化后的算法不断在空中校正自己的姿态。即使遇到天气不佳,风速超过5级的环境,飞行器仍然能在空中保证一个相当平稳的悬停动作,只会在风速过高的情况下通过APP提示让飞行器保持在目视范围内。
无论是轴距缩减还是机身轻量化,都没有阻止Mavic Air最高能达到68.4km/h的移动速度。21分钟的续航时间确实经常让人感到意犹未尽,但在Sport模式下确保飞行器在3分钟内抵达理想拍摄地点上空,完成拍摄,然后再顺利返航根本毫无压力。
事实上,Mavic Air使用了与Mavic Pro完全相同的1/2.3英寸CMOS,因此在画质本身Mavic Pro不存在太大差距。所不同的是,Mavic Air使用了一套等效24mm的广角镜头,而非Mavic Pro上的28mm,这也意味着Mavic Air单张照片、视频本身就能获得更广的视野。
同样,大疆少不了给广角的24mm做更多文章。在镜头加持下,利用Mavic Air拼接一张全景照片只需要25张,同样的全景在Mavic Pro上是34张,Spark更多,需要46张。更重要的是所有的照片拼接在机身内部就能自行完成,等待大约1分钟之后,就可以通过APP的回放功能获得全景照片,直接分享。
由于相机默认可以记录4K@30fps、100Mbps视频,机内存储空间基本上在20分钟的飞行时间内就可以消耗得差不多。所以建议出门前还是配足高速microSD卡。
同时还要注意,Mavic Air为了与Mavic Pro有所区分,也并非在拍摄上是Mavic Pro的完全体。增强型双频WiFi图传画质为720p,通过诸如iPhone X的5.8英寸、2436×1125分辨率屏幕看起来颗粒感较强,但不影响飞行时观测。
虽然从定位上Mavic Air处于Mavic Pro下方,面向仍然对天空抱着畏惧和好奇的新手航拍玩家,但实际上Mavic Air在设计、算法上的优化让其看起来跟更易于使用、携带。从一键短片、一键全景再到手势控制的“慧拍”模式,Mavic Air更像是Mavic Pro的性能与Spark易用性的集合体。
如果说之前Mavic Pro和精灵4的优化操作设计拉低了航拍飞行的门槛,那么Mavic Air就是在低门槛的前提下加入了更多的智能操作,极大的降低误操作带来的炸机尴尬。大疆短时间的快速进步在Mavic Air已经体现得淋漓尽致,这也让人无限期待Mavic Pro 2会是什么样子。
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看起来等PRO2比较好
妹子不错