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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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早在去年九月，戴森便透露未来自家产品线将不仅仅局限于家电，造车（电动车）计划也被提上了公司日程。据戴森公司首席执行官詹姆斯戴森透露，目前公司已经着手开始研发电动车，并将于2020年推出。
早前戴森曾推出过一款柴油车尾气收集系统，以减少柴油车尾气污染，但当时公司在推销这款产品时并不顺利，汽车厂商对这款产品没多大兴趣，于是戴森开始转变思路，自己造电动车。换个角度减少环境污染。
立项之后，戴森在去年9月已经有400多名员工参与造车项目，其中除了戴森自有员工外，公司还招聘了汽车工程师加入团队，初期投资超过26亿美元。戴森称，这笔投资一半用于汽车本身，一半用于固态电池技术，看来戴森不准备使用自家以外的电池。
而近日，戴森宣布其的造车计划已经进入了第二阶段。在戴森Hullavington Airfield研发基地内已经建成了总长度超过10英里的各种跑道以测试电动车性能，除此之外，基地中研发中心的占地面积已经超过了44平方公里，可容纳2000多名员工。
截至目前，戴森在研发基地建设上已经投入了超过2.66亿美元。
戴森称造车并不是个副业（废话都砸这么多钱了），而是一个长期计划，公司会在这个项目上持续进行投资。
