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0从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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11月3日，大众汽车集团旗下软件公司CARIAD的中国子公司（CARIAD中国），与智能手机制造商vivo成立“手车互融联合创新实验室”。
据悉，借助vivo在AI大模型方面的优势，大众以CARIAD中国本土创新研发中心“元创实验室”为平台，致力于为消费者打造无缝、连续的数字化智能移动出行体验，需要让CARIAD中国和vivo相结合创新，达到1+1>2的效果。这其中包含了手机与汽车之间的人机交互界面的双向同步和融合、数据在车内的集成和共享、智能应用在车内外的无缝衔接及顺畅流转，及智能手机和智能汽车之间硬件资源和传感器的共享等。
目前，双方的合作已初具端倪，具体包括“Gamebase”，依托智能手机的算力和生态体系，以及车内的空间、大屏和空调等设备，为用户提供沉浸式游戏座舱体验；“Touch&Go”，通过自定义的手机界面小组件以及丰富的车辆状态信息和车控功能，实现手机对车辆信息的便捷访问和灵活控制。
vivo副总裁周围总表示：“目前，vivo智能车载已成功覆盖1.6亿手机用户。未来，vivo也将携手CARIAD中国，探索更多蓝心大模型与手车互融场景的应用方向，为出行用户带来交互、效率、服务的革新。”
另外，“手车互融联合创新实验室”的研发团队均由本土人才构成，具有丰富研发经验，能更好地满足中国消费者需求。
