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Picca2017/09/12
把F1心脏塞入身体 Project ONE是AMG家族最强野兽

顶着家族半个世纪的荣耀光环,AMG Project ONE大概是AMG今年掏出的最重磅的礼物。在今年法兰克福车展前夕,给我们看了半年剪影的梅赛德斯终于让头哥把这辆车开上了展台。

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其实关于Project ONE的动力参数,在它立项之初就已经被抖落的七七八八,AMG直接把W07 Hybrid的引擎塞进了这款可以合法上路的车型,而汉密尔顿和罗斯伯格也正是依靠这台发动机夺下了2016赛季F1世界一级方程式锦标赛的前两位。

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梅赛德斯AMG对这台1.6T V6引擎压榨出了476马力,最值得称道的是它拥有超过40%以上的热效率。不过在Project ONE身上,红线转速卡在了11000转/分钟,如果原汁原味的照搬,那么它可能活不过1500公里。不过即使这样,这台发动机的理论寿命也只有5万公里,之后就需要通过AMG部门再次购置一台新的发动机并进行安装。不过考虑到这类超跑的适用性,5W公里的寿命也并不会终结的太早。

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与F1赛车的后驱设定不同,AMG Project ONE的全车搭载了四台电动机,其中有两台分配在了前轴(各162马力),一台108马力的同轴电机(MGU-H)负责涡轮增压器的运转,还有一台135马力的动能电机单元(MGU-K)与发动机曲轴连接,这让Project ONE整套动力系统可以输出超过1000马力的功率。再匹配一台8档手自一体变速箱,让AMG Project ONE可以在6秒内完成0-200公里加速,极限速度也超过了350km/h。

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而在Project ONE的外观细节处理之处,AMG也是几乎照搬了F1赛车的思路,中置三出排气管道、夸张的底部扩散器、主动双层后尾翼板、主动导流槽设计,再加上整车碳纤维包围,都让AMG Project ONE看起来还带着赛道上的兽性。不过当蝴蝶门打开,你还是发现这辆“公路F1”身上来自于梅赛德斯的那一抹优雅。

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在内饰的“F1化”方面AMG也是做得不遗余力,几乎所有与驾驶无关的配置全都被移除。大面积的碳纤维饰板,双悬浮式液晶中控屏幕,搭配标志性的F1方向盘和一体式的桶椅设计和三点式安全带,不知道坐进去后会不会有种要去争夺杆位的感觉。

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AMG Project ONE的售价定在了230万美元(约合人民币1505万元),并且限量275台,这直逼辣法、Huayra的售价也是霸气十足。不过准备掏出银行卡的壕们可以先放松一下了,因为这款车型在今年年初就已经全部预售完毕,并且会在2018年到2020年间完成全部交付。

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没能抢到车,给自己省下了230万,真开心。

全文完
文章来自:爱活网
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发表评论

全部评论 1条
  1. 匿名:

    这不就是迈凯轮F1的修改版么

评论
拆下后,用户重新安装没有完美的卡入锁定槽, 用户没有卡好就坐上去,用户也有使用不当的部分原因吧
游客 14分钟前
消费者报告把surface系列踢出名单不是没道理的,谁用谁知道。
游客 6小时前
建议编辑去查一查初中词汇 趋之若鹜 的意思。
游客 8小时前
心目中最完美的神机算是毁了
游客 12小时前
这机器没单反大,但是充单反绝对可以。
游客 15小时前
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