虽然汽车产能问题还没彻底解决，但特斯拉最近一年时间里还是分出了大量的精力去投入到超级充电站的建设中，他们曾表示在今年年底前会让全球超级充电站的充电桩数量相比去年增长一倍，而眼看着自己承诺的完成期限已经仅剩两个月，特斯拉最近再次发力，继在中国建成全球规模最大的超级充电站后又把目光投向了挪威，那里将会在今年年内建成欧洲规模最大的超级充电站。

特斯拉用于衡量超级充电站规模的唯一标准便是超级充电桩的数量，而这座即将在挪威小镇Rygge落成的超级充电站将会紧贴连接瑞典和挪威的欧洲E06高速公路，并配备多达42个超级充电桩，给过往的电动汽车提供中途的电能补充。以目前120kW的充电功率计算，一辆Model S可以在40分钟内充至80%左右的电量。

挪威可以说是新能源汽车的天堂，在购买新能源汽车时，登记税、销售税、增值税等一系列税费都可以全部免除，甚至停靠公共车位、通过收费高速公路以及隧道都可以免除费用，甚至可以占用公交车道行驶。有了这样种种补贴政策，挪威今年一月新能源汽车的销量已经占据了汽车总销量的50%，而其中有17.6%为纯电动汽车。

但作为电动汽车领域的巨佬，特斯拉在挪威电动汽车市场的占有率仅为15%，其中一部分原因是特斯拉的电动汽车相比其他家用电动汽车来说售价更为昂贵，而相应的配套服务在挪威又没有太大优势，因为挪威政府同样为电动汽车提供了免费的充电服务。为了能够提高自己的竞争力，铺设充电效率更高的超级充电站也许是特斯拉提升自己竞争力的有效手段，而特斯拉的最终目的是在欧洲的主干道路上每隔50公里便设立一座超级充电站，来让那些有着长途驾驶需求的用户们能够没有顾虑的选择电动汽车。

不过按照特斯拉之前的承诺，他们需要在今年年内新建成超过5000个超级充电桩，让自己的超级充电桩建设数量达到一万个，以目前两位数的“大幅度”增长速度来看，想要实现这一目标还是有些困难。