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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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虽然大家都给自己写好了自动驾驶目标计划书，但实际上谁也不能打包票保证自己会在十年或二十年后实现完全无人化的自动驾驶。为了能赶上进度，以往各自为营的汽车厂商们开始选择组成联合军，共同突破自动驾驶技术瓶颈，而最近的一次组队发生在了现代和自动驾驶初创公司Auroralnnovation之间。
其实Aurora的团队成立本身就源自于报团，虽然成立不过一年左右时间，但Aurora并非等闲之辈，它的三名联合创始人分别是来自Google X实验室的Sterling Anderson、Uber共享出行服务团队的Drew Bagnell以及特斯拉公司的Chris Urmson。他们都曾在各自的公司负责过自动驾驶相关技术，所以Aurora可以取各家之所长，以此建立更成熟的自动驾驶技术。
正是有着这样的阵容组合，Aurora才被人称为”世界上最懂自动驾驶的公司”，他们也迅速的获得了一众汽车厂商的青睐，它们拿下的上一个客户是德国大众公司。而对于已经推出了IONIQ自动驾驶概念车的现代来说，能够拿下Aurora这样的队友自然是收益颇丰，这也让他们有信心在即将到来的CES上展出自己的第一款Level 4级别自动驾驶概念车，不知道在被各种无意义的互联网功能冲刷了一年之后，我们能不能在Aurora和现代身上找到点真正实用的东西呢？
