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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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掏出手机解锁，打开应用，等加载，切换到扫码乘车画面，小心翼翼地放上去，“滴——”的一声，你在身后排队的人的愤懑注目礼下灰溜溜地钻过了闸机……一两个月过去了，人们仍没有想象中的那样完全抛弃交通卡，手机支付在公交方面也并没有继续取得什么新突破，但随着Apple Pay大举加入，北京上海的苹果手机和手表们狂喜乱舞。
有人拿到了最新的iOS测试版iOS 11.3 Beta 4，并对其进行解包，发现苹果Apple Pay的相关代码里加入了北京和上海两地各自交通卡的片段。在此之前全中国只有广州实现过刷iPhone过闸，若真能把Apply pay和公交卡绑定在一块，苹果用户出门能少带张卡，而且还可以用NFC的接触式“蜻蜓点水”过闸，留给别人羡慕的时间也可显著缩短。
苹果表示iOS 11.3会在今年春天正式推送，到那时希望Apple Pay坐地铁公交可完美继承公交卡的体验：翻个手腕在感应区碰碰已经支持LTE网络的Apple Watch，放下正在阅读头条新闻的iPhone直接一扫而过。心疼上海的二维码乘地铁，才风光了一个多月，风头全被苹果抢走了。
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这就是国企不支持国内先支持国外
其他手机不是早就可以了？
杭州地铁APPLE PAY早就可以了啊，都快1年了