拆掉你们的鲨鱼鳍

曾经FIA在很长一段时间中都禁止鲨鱼鳍在F1赛事中的使用，但他们在2017年将这一设计解禁，不过FIA也只坚持了一年。

在去年的一次关于鲨鱼鳍使用的投票表决中，迈凯伦是唯一一支支持禁掉鲨鱼鳍设计的车队，他们给出的“鲨鱼鳍过高遮挡了尾翼，影响了尾翼上赞助商商标曝光“的这套虽然听起来很扯，但FIA毫不犹豫的站到了金主爸爸这边，所以2018赛季的F1赛车都不得在一部分限制区域中使用空气动力套件。不过还好各家车队都迅速反应做出了符合规则的迷你版鲨鱼鳍，所以他们在近一年时间里对于车身的设计还好并没有被彻底颠覆。

当然在这一规则下，“晾衣架”T-wing算是彻底凉了。

AMG GT R安全车登场

在上个赛季的比利时站，汉密尔顿与法拉利车手维特尔曾进行过数番缠斗，虽然汉密尔顿最终夺下杆位，但实际上赛道中出现的安全车曾让他非常不爽。他认为安全车出现的时机并不合理，同时赛车还在赛道上整整开了三圈，这大大影响了自己的发挥，也让维特尔有机会与自己发生缠斗（维特尔也表示如果不是安全车介入，在那次比赛中他并没有机会与汉密尔顿正面对决），汉密尔顿甚至认为这套操作与纳斯卡安全车的那副作风并无二异。

在纳斯卡比赛中，赛事组织者们常被怀疑故意向赛道中抛洒碎片，从而有理由派遣安全车进行清理，然后用安全车来干扰选手发挥。汉密尔顿认为当时赛道上前车事故遗留的碎片早已被打扫干净，赛事组并没有理由让安全车在赛道上转上三圈，更别提安全车慢到令人发指。

大概是听到了汉密尔顿的抱怨，今年FIA对赛事安全车进行了全面升级，他们将会全部使用梅赛德斯带来的AMG GT R跑车来替代之前的AMG GT，面对自家厂队的升级超跑，想来即使是汉密尔顿，也不会再跟安全车较劲了吧？要是再不满意，只怕是过两年梅奔就只能把Project ONE带上赛道了。

告别举牌女郎

举牌女郎几乎是所有汽车赛事中都不可或缺的重要元素之一，但由于受到了一部分女X组织的压力，F1商业运作总经理西恩·布兰切表示他们认识到了（举牌女郎）这项传统与现代社会风俗不符，所以他们在2018赛季的F1赛事中取消掉了这一设定，从此F1比赛中不会再出现举牌女郎这一角色。

同时失去举牌女郎的还有F2和GP3比赛，但显然更多车迷们表示这一举措简直不可接受，毕竟举牌女郎职业已经与F1赛事共生了数十年，就连一部分曾经从事这一职业的模特都表示F1举牌女郎是他们曾经做过的最美好的工作之一，他们不仅没有感到不被尊重，反而从中拿到了极为丰厚的报酬。

从种种规则改变来看，2018赛季的F1赛事将有可能是近几年来最为保守的一届，种种更为严格的赛车限制，以及取消举牌女郎，都让F1赛事的魅力和激情都有了一定程度的限制。当然这也在一定程度上降低了F1赛事的观赛门槛，所以有利于吸引更多的新观众加入。至于其中的利弊权衡，大概只有时间能告诉我们了。