眼看着一边的上汽大众用途观一款车型把SUV销量榜刷了个干净，一汽却除了微笑什么也做不了，眼看着SUV市场也愈发紧缩，大家都开始把视线放到了门槛更低的紧凑型SUV中时，一汽大众终于迎来的自己的机会，他们拿下的第一款紧凑型SUV车型T-Roc终于尘埃落定，并且会在今年7月份正式登录国内市场。

如果已经被大众家族的“大众脸”刷成脸盲症的话，T-Roc应该可以让大家的症状稍有缓解。虽然前大灯和进气格栅依旧似乎从哪里见过，但下保险杠区域的LED日间行车灯在T-Roc身上还是刷出了不少存在感。

如果视线转移到车身侧面，可以看得出T-Roc相比家族中那一众越来越方的SUV车型看起来要圆润不少，不过虽然都出自MQB平台，你跟Q3的侧脸是不是也太像了点？至于车尾设计，则又被大众拉回了家族式造型，矩形LED尾灯也算得上是大众近几年最爱的设计元素之一，双边双出的多边形排气设计也平添了许多运动气氛。

对于这样一款紧凑型SUV，大众给它塞入了最大功率85kW的1.2T发动机，如果感觉不够用的话，后续还会推出一款1.4T、110kW发动机版本，同时高阶版还会匹配一套四驱系统。而由于国内要等到7月份才正式上市，所以目前内饰配置尚未完成最终定稿，所以不知道一汽是否会延续德国版本T-Roc那套单液晶屏但是功能相对单一的配置。

虽然定位入门级，但在实现国产化后，一汽大众版本T-Roc的轴距由2603mm拉长到了2688mm，直接超过了标轴版本途观的轴距（2684mm），同时在德国版本基础上，一汽大众还给T-Roc做了增高和拉宽处理，所以车内空间能够得到进一步释放。看来一汽大众T-Roc有成为新一代爆款的潜质，只是不知道动力方面未来是否还有进一步升级的空间呢？