在去年让整个日本制造业蒙羞的日系造假企业名单中中，斯巴鲁也是赫然在列，由于日本质检人才出现断层，斯巴鲁在长达30年的时间里大规模的使用“无资质”员工参与车辆检测，并且在培训课中也存在造假行为。但没想到去年的事件不过是冰山一角，随着事件继续被深挖到排放检测数据领域，日本的检查人员发现斯巴鲁还存在排放数据篡改和造假的行为。

本次数据篡改事件首先被发现在日本群马县太田市的斯巴鲁工厂中，不过与大众“排放门”将造假放在审查线上的做法不同，斯巴鲁质检员在新车辆出厂前完成最终测试的最后一次检验时，直接篡改了燃效以及尾气排放的检查数据，而在斯巴鲁提交的报告中，共有9款车型903辆车受到了数据篡改事件的波及，除了斯巴鲁自家的森林人外，他们与丰田共同打造的高性能轿跑丰田86也出现在了名单之中。

从目前的调查结果来看，主导数据篡改的大多为质检线班长和检察员等底层员工，课长以及更高管理层对于此事并不知情。实际上车辆在走下生产线时，总会允许与标定值有些许偏差，但为了能让自己的监测数据更加“好看”，即使受检车辆的数据处于正常标准范围内，质检人员也会手动把数据调整到更接近于标定值的状态。所以在进行过一番调查后，斯巴鲁表示这些数据遭到篡改的车型本身并没有质量问题，所以他们也不会针对这一事件进行召回。

当然从斯巴鲁以及日本相关部门的调查来看，斯巴鲁此番被曝出的行为虽然并不算过分恶劣，但对于之前一直以“细枝末节方见真章”的日系制造业来说，数据篡改事件无疑又让他们面上蒙羞。接下来斯巴鲁将会针对“无资质质检”、“数据篡改”以及车辆质量问题进行进一步的自查，但道歉自咎事小，只是不知道日系制造业究竟还藏着多少仍未见得天日的暗箱操作？在经历了如此多事件的洗礼后，他们又如何重新建立起外界对于“日本制造”的信任呢？