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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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最早一批预定特斯拉Model 3的中国车主可能要哭出来了，由于产量原因Model 3交付时间一直被往后延期。埃隆马斯克最终还是没忍住在Twitter给提前预定的车主浇了一点冷水，更猛烈的双电机版Model 3马上就会来。
双电机Model 3成行的主要原因还是在于Model 3单电机版量产速度正在逐渐加快。伴随着产量攀升，更多样的配置选择成为了可能，包括双电机的高性能版本Model 3。如果用户愿意多花费用，最快七月份就能投入生产。
按照Model S上的惯例，加强版的Model 3费用可能需要在原有的基础上再追加5000美刀，并在一段时间之后发展成标配车型。简而言之，特斯拉还是贯彻了一如既往不间断升级的方式，买得越晚，高科技装备的可选项越多。
埃隆马斯克曾经在IGN的采访中表示，会在2019年的某一个时间点让更高级的空气悬架成为特斯拉车型的选配。如果现在还在犹豫是否预定特斯拉的同学现在可以堂而皇之的犹豫到明年，至于到时候一线城市纯电动车牌是否仍旧好拿则是另外一回事了。
