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Picca2018/08/22
合格率不足两成 Model 3刚出产能坑便跌入返工门

上个月初,特斯拉兴奋地表示自己已经爬出产能泥坑,达成周产5000辆Model 3的成就。但毕竟心急开不上新电动车,盲目提高产能所带来的问题在最近一点点暴露出来,结果就是帮助特斯拉实现产能目标的那5000辆Model 3车型中,有4300辆因质量问题需要返厂修整。

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是的,也就是说在这期间生产的Model 3,一次交验合格率居然只有14%,要知道即使是在复杂且小毛病频出的汽车领域,绝大多数整车厂商也能实现65%-80%的一次交验合格率,而部分经验老道的传统厂商在这一数据上的表现甚至要更高。

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实际上关于Model 3的质量隐患,在它们刚刚冲破产能目标那一刻起就未曾停止过争论,一部分负责特斯拉员工透露,这段时间中Model 3的平均生产工时相比前几个月暴砍了30%,所以出现质量问题一点也不会令人意外,只是大概没人能想到会低到如此令人发指的程度。

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不过特斯拉也算是侧面回应了这一问题,他们表示虽然有大量Model 3需要返工,但实际上每辆车的维修工时不过需要三、四十分钟,不会对自己后续的正常生产造成太大影响,而所谓的质量隐患不过是一些小问题,至少不会成为安全隐患。

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“又不是不能开。”

从马斯克的角度来看,这样的做法更像是一种赌博,为了强行提高产能,质量这事儿只能随缘,但对于没有太多造车底蕴的特斯拉来讲,这种做法大概只会把自己往火坑里推。目前的问题在于,现下八月份已经走到了下旬,马斯克那张大嘴曾表示他们在7月份也有至少两周实现了周产5000辆的目标,所以质检问题是否已经全部得到了解决?谁又能保证后续不会有更大规模的返工事件呢?

全文完
文章来自:爱活网
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发表评论

全部评论 3条
  1. 匿名:

    中国式奇迹的南加州翻版,多快好省没好结果。

  2. 匿名:

    高端电动车这么好做的话国内早就泛滥了,尤其是电池寿命 几乎无解。

评论
年轻人也能消费得起的5G手机不错
EVO_1109 2019/12/25
能远超联发科天玑1000?感觉联发科这次是真的翻身了。
KALOL 2019/12/17
浦科特M9PeY 512GB :)
penylo 2019/11/26
版权 © 2017 爱活网 Evolife.cn 科技进化生活 [沪ICP备12022400号]
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