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penylo2018/10/12
奔驰等不及了 希望2020年就能量产自动驾驶

奔驰正在努力让S级在2020年一步踏入自动驾驶Level 3大门,也就是在不到2年的时间内,全新的奔驰S级将能过做到驾驶者彻底放手,只有在紧急情况下才会让驾驶者接管。

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奔驰Level 3的自动驾驶包含自动处理启停、转向,并允许驾驶员视线离开道路。这意味着2020款奔驰S级自动驾驶系统将比现在的特斯拉Autopilot或者通用汽车Super Cruise更为先进,当然也是在2年之后。

但受限于各国法规,奔驰并不打算在所有路况环境中使用自动驾驶,而是在高速公路、交通缓慢的道路上运行。

Mercedes-Benz S 560 e, Exterieur: diamantsilber, Interieur: Leder schwarz;Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1 l/100 km; Elektrischer Energieverbrauch: 15,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 49 g/km* Mercedes-Benz S 560 e, exterior: diamond silver, interior: leather black;Fuel consumption, combined: 2.1 l/100 km; Electric power consumption: 15.5 kWh/100 km; Combined CO2 emissions: 49 g/km*

有意思的是,奔驰并非第一家宣布量产车型进入Level 3自动驾驶阵营的车企。2019款奥迪A8也会搭载一套名为Traffic Jam Pilot的Level 3自动驾驶系统,为了规避监管框架,奥迪并没有将这套系统在全球范围内推行。与此同时,特斯拉也宣称现有车型也会无缝升级到Level 3自动驾驶。

不过对于自动驾驶也有厂商提出了反对意见,例如丰田和福特认为Level 3只是提供了一种虚假的安全感,在紧急情况下交给驾驶员判断反而更不安全,因此发展半自动驾驶Level 2和更高阶的自动驾驶Level 4可能更为合理。

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全文完
文章来自:爱活网
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评论
是我错觉?我怎么觉得mate20 pro有点卡...
游客 43分钟前
有没有具体说明?使用感觉上好像没什么区别
游客 1小时前
你家空间。。。。真大!~
游客 21小时前
倒数第一段和倒数第二段……认真的吗
游客 21小时前
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