0
0
0
从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
登录|注册
奔驰正在努力让S级在2020年一步踏入自动驾驶Level 3大门，也就是在不到2年的时间内，全新的奔驰S级将能过做到驾驶者彻底放手，只有在紧急情况下才会让驾驶者接管。
奔驰Level 3的自动驾驶包含自动处理启停、转向，并允许驾驶员视线离开道路。这意味着2020款奔驰S级自动驾驶系统将比现在的特斯拉Autopilot或者通用汽车Super Cruise更为先进，当然也是在2年之后。
但受限于各国法规，奔驰并不打算在所有路况环境中使用自动驾驶，而是在高速公路、交通缓慢的道路上运行。
有意思的是，奔驰并非第一家宣布量产车型进入Level 3自动驾驶阵营的车企。2019款奥迪A8也会搭载一套名为Traffic Jam Pilot的Level 3自动驾驶系统，为了规避监管框架，奥迪并没有将这套系统在全球范围内推行。与此同时，特斯拉也宣称现有车型也会无缝升级到Level 3自动驾驶。
不过对于自动驾驶也有厂商提出了反对意见，例如丰田和福特认为Level 3只是提供了一种虚假的安全感，在紧急情况下交给驾驶员判断反而更不安全，因此发展半自动驾驶Level 2和更高阶的自动驾驶Level 4可能更为合理。
