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penylo2018/10/30
大众牵手英特尔 2019年推商用自动驾驶服务

英特尔旗下的Mobileye正式宣布与大众汽车合作,开始积极将自动驾驶乘车服务推向商用,与已经展开商用的Waymo和通用汽车Cruise展开竞争。

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在这项合作中,大众需要向英特尔提供一系列电动车技术,Mobileye会提供自动驾驶技术,并最终由以色列分销商负责出租业务的车队管理,最终形成一套完整的系统方案。

计划最早会在2019年初开始进行,先期会投入十几辆车辆运行,并随着时间推移,到2022年最终扩展到数百辆带自动驾驶的纯电动车型。

mobileye

更重要的是,英特尔表示这不是一项试点项目,这是英特尔第一个针对Level 4、Level 5自动驾驶提供的上也服务。要知道目前大部分市售包括特斯拉在内的车型水平基本维持在Level 2左右,近期推出的高阶车型也只是达到了Level 3自动驾驶水平。

不过根据汽车工程师协会定义,车辆自动驾驶并非需要根据Level定义的层级循序渐进,例如福特会更倾向于跳过Level 3的研发,直接进入Level 4,因为Level 4自动驾驶对驾驶者的即时判断要求更低,在体验上更为顺畅。

vw-mobileye-2

有一点值得注意,大众汽车并非宝马、英特尔、Mobileye、菲亚特克莱斯勒自动驾驶联盟的成员之一,大众与Mobileye亲密合作的举动可以看成大众也正在向自动驾驶前沿抛出橄榄枝。目前为止,Mobileye已经给宝马设计了一套Level 4到Level 5自动驾驶解决方案,项目本身也并非想象中具备强烈的排他性。

显然自动驾驶复杂庞大系统本身,不是一两家企业就能够独立完成的。

VW(3)

全文完
文章来自:爱活网
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发表评论

全部评论 1条
  1. 匿名:

    然而特斯拉就一个企业完成了

评论
真的是没有最丑!只有更丑·····
光叔叔 2020/04/02
还以为Q5也快了,结果是马坎换平台。
带就不 2020/03/19
石研究员真的是……唉……
KALOL 2020/02/13
galaxy z不支持5G,我要死了!!
KALOL 2020/02/12
版权 © 2017 爱活网 Evolife.cn 科技进化生活 [沪ICP备12022400号]
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