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Picca2019/04/11
印度市场太难搞 福特放弃单打独斗模式

印度汽车市场果然是凡夫俗子所不能破解,单枪匹马闯了多年的福特终于有点撑不住,他们即将与印度本土汽车制造商马恒达(Mahindra)联手创建合资公司,结束自己的印度市场独立业务。

ford-ecosport

无论是印度市场还是马恒达,都早早地与福特产生了各种扯不清的暧昧,早在上个世纪印度市场刚刚开放之时,福特就一头闯了进去,而且他们寻找的第一个合作伙伴正是马恒达。但奈何强如福特也难以解决水土不服的问题,最终在2005年与马恒达分手,并放弃印度市场,走之后还没忘顺便在2008年把路虎和捷豹两个豪华品牌留在了印度大地,现在想想真是血亏。

Mahindra-Scorpio

后来福特通过建立全资子公司的方式重返印度市场,并且针对性的推出了数款印度本土化设计的车型,但奈何更便宜的日系车早就在印度站稳了脚跟,重返印度的福特一直没能再做出理想的成绩。但印度市场的潜力人尽皆知,贸然放弃把未来的蛋糕拱手让人自然不是福特的作风,所以迅速找一家本土老牌厂商合作,想想也是个合情合理的行为。

mahindra-ford-image

根据双方的协议,福特将会持有新合资公司49%的股份,并且将之前的独立资产以及员工全部转至新的合资品牌,而马恒达持有剩余的51%股份。之前福特和马恒达表示将会合作在印度生产电动车以及SUV车型,合资建厂后新车的成本自然有希望进一步被压缩,不知道福特能否把握住这次机会呢?

全文完
文章来自:爱活网
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发表评论

全部评论 1条
  1. 匿名:

    什么时候mustang可以在我朝国产呢

评论
真的是没有最丑!只有更丑·····
光叔叔 2020/04/02
还以为Q5也快了,结果是马坎换平台。
带就不 2020/03/19
石研究员真的是……唉……
KALOL 2020/02/13
galaxy z不支持5G,我要死了!!
KALOL 2020/02/12
版权 © 2017 爱活网 Evolife.cn 科技进化生活 [沪ICP备12022400号]
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