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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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汽车OTA空中升级这事儿最近两年常被提起，但空中降级骚操作却属实罕见，最近特斯拉就针对自家旗下部分Model 3车型进行了降级推送，点一下“更新”，自己的爱车配置就会缩水，就问你刺不刺激？
大概是出厂配置错误，部分车主发现自己购买的入门版Model 3车型（售价3.5万美元，目前可以购买到的最便宜的特斯拉）拥有了Plus版（售价近4万美元）的配置，比如更高的续航以及一部分自动驾驶以及动力配置功能。而在特斯拉发现这一问题后，他们给这部分车主推送了一次“降级”更新，更新完毕后，他们购买的Model 3就会恢复到购买价格对应的配置中。
具体配置变化表现为，入门版Model 3相较Plus版本会有20英里续航缩水，最高时速从140英里/小时降低到130英里/小时，0-60英里/小时加速成绩从5.3秒变为5.6秒，座椅加热功能以及流媒体音乐功能取消，部分智能驾驶功能取消等。
实际上出于成本考虑，Model 3的中、低配版本大多使用了完全相同的硬件配置，只是通过软件锁死的方式来限制低配版本的性能和功能表现，所以通过推送更新的方式，特斯拉自然能随心的进行车辆配置升级/降级的操作，而且特斯拉也支持购买了低配版本尝鲜的用户，通过后期加价的方式来实现配置升级。
特斯拉表示它们会在提示邮件发出的10天后进行强制的降级推送，届时以入门价购买到了Plus版Model 3的车主们将会“一朝回到解放前”。当然从理论上来说特斯拉的做法并无不妥，只是强制降级这种操作，放在谁身上都会不爽吧。
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