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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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极高的自由度加上炫酷拉风的设计，电动滑板车在北美以及欧洲一众国家中都相当受欢迎，即使考虑到安全问题而屡次被各种政策加压，也抵挡不住年轻人们对它的热情。最近福特公司就计划继续推广自己的电动踏板车，甚至还找到了小米做代工。
福特在去年收购了共享滑板车公司Spin，并且在这几个月的时间里一直在用这个品牌疯狂扩张市场，在收购之初，Spin只在美国的9个城市以及五个大学校园内出现，而现在它已经扩张到了47个城市和校园，已经算得上是当下共享滑板车领域中的第一梯队成员。
而在原版Spin电动滑板车的基础上，福特最近对它进行了一次升级，新的Spin滑板车拥有更优秀的制动能力，同时无内胎轮胎提规格升到了10英寸，可以提供比原先更舒适的减震效果，而更大一些的车体以及更坚实的机械结构，都是二代Spin电动滑板车的升级之处，再加上37.5英里的续航能力，福特二代Spin电动滑板车显然会比原先更受欢迎。
福特并不会用自己的生产线来打造这些电动踏板车，他们找到了Segway-Ninebot来做代工，也就是与小米打造了九号平衡车以及卡丁车套件的赛格威，带来一种跨界合作的既视感。福特将会从今年8月份开始向波特兰、华盛顿、孟菲斯、洛杉矶以及丹佛等城市投放第二代Spin电动踏板车，实际上在饱受偷窃、损坏安全质疑等问题后，电动踏板车最近一年来的口碑都不算理想，不知道福特和它的第二代Spin能否扳回一城呢？
