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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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虽然一直以来特斯拉都对自己的智能驾驶系统信心满满，但面对真正无人驾驶的种种难题，包括特斯拉在内的各大厂商们都还有相当可以成长的空间。而为了增强自己在自动驾驶领域的实力，除了潜心研发之外，收购那些已经具备了一定技术积累的研发公司也是个不错的主意，最近特斯拉就计划要把智慧驾驶初创公司DeepScale收入囊中。
DeepScale成立于2015年，在自动驾驶领域算是不折不扣的新人，DeepScale的研发方向主要为结合深度学习的低功耗智能车载芯片，DeepScale认为目前的车载芯片大多无法做到真正意义上的“深度学习”，而在DeepScale研发的感知系统加持下，车载芯片可以深度整合雷达、激光雷达以及各类传感器的数据，从而构建出一套完整的环境感知系统。
同时DeepScale打造的系统方案还拥有空间需求小、配套传感器成本低廉等优势，对于在成本上斤斤计较的汽车厂商来说自然是再好不过。
最近一年时间里，特斯拉的Autopilot团队过的都相当不顺利，特别是马斯克在今年五月份撤换了自动驾驶团队负责人后，Autopilot团队更是经历了相当的人事动荡，包括Autopilot软件负责人在内，大约有超过10%的Autopilot员工选择了离职。而此番收购DeepScale，也算是给自己的自动驾驶技术再次注入了一针活力剂吧。
