早在理想MEGA外形公布的那篇文章里我就说过，虽然很多人都在骂它丑，但骂归骂，到时候销量肯定不会低，事实也果真如此。

11月17日，理想 MEGA 在 2023 广州车展首日开启预订，从0-10000台理想 MEGA只用时1 小时 42 分钟，放眼整个mpv界甚至是新能源车界也是屈指可数的。据理想官网显示，理想 MEGA Max 预计售价 60 万元以内，预计还会推出低配版本车型，正式售价将于 2023 年 12 月发布会上公布。

根据工信部信息显示，理想 MEGA 车身尺寸 5350×1965×1850mm，轴距 3300mm，整备质量为 2785kg，搭载双电机总功率为400kW，供应商为华为技术有限公司和 联合汽车电子有限公司 ，预计零百加速 5.5秒。

该车内部座椅分布为 2 + 2 + 3 座椅，第三排座椅可折叠 + 翻转，第二排座椅可以前后滑动，第二排中间过道空间为 160mm，拥有同级领先的空间表现。此外，理想此前还官宣首发搭载麒麟 5C 电池，号称“12 分钟充电 500 公里”。

另外，理想这款纯电MPV最引以为傲的就是其风阻系数仅有0.215，这也打破量产MPV纪录，成为全球风阻系数最低的MPV。

近几年有不少品牌进军纯电MPV领域，其中不乏一些圈内有实力的品牌，但碍于MPV市场太小，它们所推出的车型也难以走量。以极氪009来说，上个月销量2000台左右的，而理想 MEGA 未发先预定就有一万多台，当然去除那些只订不买的消费者来说，那也是销量遥遥领先，如此看来理想MEGA成为李斌口中“50万以上销量第一的产品”不只是说说而已。再结合整车硬件情况来看，理想MEGA的综合实力很强，在豪华感上也不输市面上的大部分MPV。