近期，蔚来喜讯频传，先通过广泛合作扩大换电网络，紧接着12月17日李斌亲测150度电池包的续航能力最终达到1044公里。

12月18日，蔚来宣布与阿布扎比投资机构CYVN Holdings（以下简称：CYVN）签署新一轮股份认购协议。CYVN决定予以蔚来总计约22亿美元的现金战略投资。这是CYVN自今年6月20日与蔚来达成首次投资后，再次向蔚来投资，上次投资金额为11亿美元。蔚来与CYVN双方均对这笔战略投资寄予厚望。

众所周知阿布扎比身处富饶的波斯湾，那里盛产石油，为什么要给主张用电的新能源车企不断投资呢？要搞清楚这个问题，我们还要搞明白这个CYVN是什么来头。

CYVN属于阿联酋阿布扎比政府持有多数股权的投资机构，其主要致力于智能出行产业。作为阿联酋众多主权基金中最具活力的一家，其特别关注先进和智能交通运输，这一切都反映了阿布扎比政府对当地未来的长远规划。因此，CYVN投资蔚来也是其致力于与全球优质新能源车企建立合作关系的一部分。

汽车行业一直是中东富豪们投资的对象，从之前的戴姆勒到阿斯顿马丁和迈凯伦等超豪华品牌，无不没有接受它们的投资。而当下要论什么车最火，实属新能源车，中东土豪们又纷纷开启“买买买”模式，并且还在产品、技术、科技等内卷非常严重的中国市场挑选合作伙伴。

蔚来与CYVN的合作就是一场双赢的交易。对于蔚来来说，有丰厚的资金做支撑，让蔚来在新能源市场上更有底气；对于CYVN来说，现在入局新能源和智能驾驶正是良好时机，并且蔚来的产品也足够有竞争力，它们的投资也不会打了水漂。

从蔚来的角度来看，能获得CYVN的两次认可也一定程度上肯定了蔚来的能力，这样对以后它们进军中东甚至欧洲市场有了更强的底气，而且22亿美元也能一定程度上缓解蔚来现在资金链紧张的问题，从而进行良性循环。或许正如李斌所言，蔚来已经做好充分准备以应对日益激烈的竞争格局，在强化品牌定位、提升销售和服务能力并对核心技术进行长期投入的同时，持续提高执行效率和体系化能力。他们坚信，蔚来将进一步巩固自己在全球汽车行业转型中的领先地位。