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0从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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爱骑车的朋友，或许对禧玛诺这个品牌并不感到意外。根据国外媒体 Insideevs今天的消息，禧玛诺公司目前正致力于人工智能控制悬挂调整系统的开发工作，并且公布了一些有关的技术图纸。
报告说，这个悬挂调整系统是人工智能控制下的，它可以通过学习来调整车辆悬挂，以适应不同的地形，骑手的习惯等等。申请了专利的照片表明，这个系统能够根据使用者对不同的地面和驾驶条件的喜好进行动态调节。与此同时，在这张专利图片中，还可以发现这款道路车辆安装了一个小型的显示屏，它的位置在把手处。
设置完毕后，界面上会出现“赞”和“踩”键，使用者可以通过这个键来调节，以满足自己的骑行喜好。另外，骑行者所获得的测试数据还能被人工智能系统所收集，并做进一步完善。
禧玛诺公司表示，这套新的骑行体系将有助于自行车使用者在骑行过程中掌握自己的驾驶方式和偏好，从而提升骑行的安全性、舒适性及效率。
现在，人工智能为单车“赋能”，这看起来并不稀奇。在2024国际消费电子展上，一家叫做 Urtopia的公司发布了整合了 Chat GPT的电动车。
这款自行车最大的卖点是一项被 Urtopia称为“Jarvis”的科技，它可以让驾驶者只需用一个聪明的指环就可以解锁自行车，播放音乐，或者还可以启动 ChatGPT的特性。Urtopia称 ChatGPT能够让用户“探索新的线路，获得即时信息，还能与用户进行愉快的交谈。”
