2月19日，秦PLUS荣耀版正式上市，再次刷新A级轿车体验新高度。本次秦PLUS荣耀版还是分为DM-i版本和EV版本，两大版本都有5款车型可选，官方指导价从7.98万元到13.98万元，可谓价格低，覆盖面全，让“电比油低”不再成为一句口号。

据悉，秦PLUS荣耀版是比亚迪针对燃油市场发起的新一轮总攻。凭借规模效应与全产业链优势，让比亚迪在新能源汽车领域建立了不俗的产品号召力与品牌力，更掌握了成本控制能力与定价主动权，这也是比亚迪的底气所在。

当比亚迪打出混动、纯电两张绝杀牌，你怎么玩？

秦PLUS荣耀版上市后，让搭载DM-i技术的车型首次进入7万区间，EV车型杀入10万区间。这价格对比市场上主流合资燃油的价格，不论混动还是纯电，均已实现“电比油低”的目标。

2023年的秦PLUS 冠军版已经实现了油电同价，这也直接扯下了合资燃油车的最后一块遮羞布，让曾经还在加价销售的合资燃油车颜面尽失。当时间来到2024年，比亚迪再次拿出秦PLUS荣耀版，这是中国品牌崛起后对合资燃油车的一场“大清洗”。

配置升级，满足用户一切需求

不仅价格震撼，秦PLUS更拥有领先合资燃油一个时代的核心技术。DM-i超级混动技术带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，真正做到比日系更省、比德系好开、比美系智能，满足用户一切需求。

秦PLUS EV搭载e平台3.0核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池，全面夯实“10万级纯电A轿领跑者”地位。

秦PLUS荣耀版更带来三大焕新：新增白釉青外观配色、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电，用户体验全面升级！

荣耀再冲击：引领中国品牌再攀高峰

这次秦PLUS能在焕新升级的同时实现“电比油低”，主要得益于其家轿冠军的规模效应和比亚迪垂直整合的雄厚实力。2023年秦家族年销超48万辆，代表中国品牌13年来首夺家轿年冠，让中国品牌掌握A轿话语权，用实力书写中国骄傲。规模效应加上垂直整合能力，比亚迪可以在保证整车收益的情况下，最大限度的让渡零部件环节的利润，才能让超级混动技术真正普惠中国用户。

新能源车是大势所趋，目前在中国一、二线城市已全面铺开，但在其它市场仍有较大的成长空间。秦PLUS 荣耀版以7.98万元起的价格上市，一方面将激活新能源市场增量，加速下沉市场“油转电”，另一方面也会继续扩大其在A轿市场的领先优势，代表中国品牌汽车再攀高峰！