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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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没有什么比倒车泊车时候更让人烦恼了，丰田发现人们在倒车泊车看不到车辆周边情况更容易变得手忙脚乱，并且错把油门当刹车的情况时有发生。因此丰田开发了一套Intelligent Clearance Sonar智能声呐扫描系统前来帮忙，并且证明这套系统能够把踩错踏板的几率降低70%，倒车事故率降低40%。
ICS的检测范围远比倒车雷达要广很多，并且能够覆盖到此前倒车雷达的死角。更重要的是，ICS系统能够与刹车进行联动，当系统判断碰撞即将发生的时候，能够自动控制刹车，避免事故发生或者降低损伤，同时系统上也配置了诸如奔驰上的上帝视觉环境影像，帮助驾驶者了解附近障碍物存在。
而其实ICS已经被运用于日本本土的26000辆车型中，涵盖Alphard、Vellfire和Prius，同时还能成为Allion、Premio、Lexus RX的选配项，在ICS刹车踏板记录中显示，这项系统带来的倒车和刹车时踏板错踩率下降明显。
从Prius到Prius、Lexus RX意味着这套ICS系统从成本到适配性上能涵盖丰田各种车型，如果能随之成为标配，泊车倒车引发的惨剧大概能减少很多。文章最后通过一个视频来了解一下丰田ICS系统的运作方式。
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这些功能比亚迪有了好久，貌似也不是什么高科技