从Google X毕业的Waymo正想办法将自己的无人驾驶方案售出的同时，与特斯拉闹不愉快直至分手的MobilEye也展开了自己新的征途。与看起来仍属于长久战略级无人驾驶方案不同，高阶的自动驾驶辅助ADAS能更快被运用到实际使用中，最终MobilEye与来自诺基亚Here一拍即合，开始尝试贩售一套第三方自动驾驶辅助的解决方案。

Here会向MobilEye提供自家的HD Live地图软件，并最终与MobilEye整合在一起。目前MobilEye已经与诸多大厂进行了合作，比如德尔福即将在CES2017上展出的无人驾驶技术也包含了MobilEye技术，而德尔福在成为独立公司之前，则是通用汽车零部件子公司，这也意味着MobilEye的硬件技术最终会在通用汽车上付诸实践。

在未来Here会使用MobilEye的Roadbook云端地图作为基础，Roadbook已经开始在全球范围内通过车辆对道路数据进行收集，这意味着Here HD Live系统的感知系统也将获得更大新更难发挥，MobilEye收集下来的数据也能在Here地图包中获得更方便的维护和更新。

MobilEye与Here一拍即合可以看成水到渠成，Here一直认为自动驾驶需要精确的地图数据，MobilEye在脱离特斯拉之后则希望拿出一套通用的解决方案。在此之前MobilEye曾经指过责特斯拉为追求自动驾驶而触碰安全底线，Elon Musk的回应是MobilEye团队最终阻挠了特斯拉的新技术开发。

无论如何，合作达成之后，背后的通用汽车和宝马将成为受益方，但对于特斯拉而言似乎不是什么好消息，毕竟在真正的无人驾驶到来之前，ADAS技术毋庸置疑是当下众厂商的争夺之地。